| 鈴木凱澤西車主對原車音響進行改裝升級的念頭早就有了，雖說這款車子外形無處不透露著酷炫與時尚的風范，但是原車的音響系統(tǒng)卻令喜歡HIFI音樂的車主覺得乏味，尤其是長途旅行中，缺乏美妙的音樂無疑是件痛苦的事情。  施工之前先為車主的愛車做好保護，將專用的保護套套在車身，避免施工時不小心誤傷。  升級配置 主機 原車CD 前聲場 芬朗RE6.2CF 后聲場 芬朗SQ6.5C 功 放 芬朗AL460 低 音 芬朗SQ-12P 先為凱澤西進行一個全面的隔音降噪升級，在汽車音響改裝中，隔音工程是依附著汽車音響而存在的，汽車隔音阻斷來自行駛途中噪音的同時，也是車內音質完美的最佳拍檔。汽車若沒有高品質的汽車專用隔音材料，再好的汽車音響也會大打折扣，更使得車主們少了很多的駕駛樂趣。 車門做好第一層隔音的效果。  車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位   底盤位置占據整個車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實。  尾箱類似一個空腔，很容易放大和折射噪音，而且此次音響升級尾箱位置將安裝低音部分，所以尾箱的隔音尤為重要。隔音后有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音，同時又可以降低低音部分帶來的共振噪音。  隔音完成后開始對原車的音響進行升級，原車紙質盆面的喇叭音質一般，動態(tài)比較大的時候還容易失真，拆下來后打包收好，如果以后換車，還可以將喇叭換回來。  芬朗RE6.2CF兩分頻喇叭擁有特有涂層的球頂絲膜高音，和獨特的碳纖維音盆中低音設計，量輕硬度高，輕量化的改裝，在人聲方面擁有無與倫比的解析力，也有無可挑剔的動態(tài)表現。  制作精良的分音器安裝在座椅底下，線材都做好保護，并且同熱縮管套好，接線的細節(jié)做的很到位，也很整齊。  后聲場一套同軸喇叭，補充前聲場讓聲場更加完美，后排的乘客能欣賞到真實的音樂。   芬朗AL-460是功率放大器中的貴族，完美的構思，豐富的經驗，高品質的材質，高新科技，讓AL-460散發(fā)出迷人的魅力.AL-460擁有精準細致的解析力和收放自如的控制力，能夠和各種揚聲器系統(tǒng)配合達成完美的效果.  功放和低音單元都安裝在尾箱，汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的噪音、發(fā)動機的噪音、風噪常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。  -end- |
