該車裝配了由有RAYS代工的NISMO五輻運(yùn)動(dòng)型輪圈，輪胎則采用了倍耐力的P Zero corsa，官方稱其為“賽道之王”，可見性能相當(dāng)不錯(cuò)。前胎型號(hào)為255/35 ZR18，后胎型號(hào)為315/30 ZR18.

　　為了讓葉子板外沿與車輪盡可能處于同一垂直面，僅換寬胎是不夠的，還需要安裝轉(zhuǎn)矩墊片。前輪轉(zhuǎn)矩墊片厚度為50mm，后輪轉(zhuǎn)矩墊片厚度為60mm。

　　在加裝墊片、更換寬胎、裝配寬體套裝之后，這部911的最大寬度達(dá)到了驚人的2.02米，比原車寬出了250mm左右。

　　現(xiàn)在，很多新車型在儀表盤設(shè)計(jì)上運(yùn)用了大量高科技手段，猶如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。但那個(gè)時(shí)代讓911秉承了傳統(tǒng)的扁平式表針、表盤。轉(zhuǎn)速表在正中央，時(shí)速表在左側(cè)，且做的略小，給予駕駛員以最大程度的駕馭感受。

　　經(jīng)過歲月的“洗禮”，換擋桿上的字跡已經(jīng)不那么清晰了。

　　當(dāng)然，針對寬體改裝也不是所有人都能接受，但就改裝文化而言，我們應(yīng)當(dāng)給予不同形式、理念兼容并包的態(tài)度。時(shí)代將它定格為Old，但追求復(fù)古的風(fēng)尚為它賦予了Fashion的元素，讓我們用心體會(huì)改裝帶來的樂趣，享受改裝帶來的不同的生活體驗(yàn)，這種感受只有你投入進(jìn)來，才能真真切切地感受到， Let"s do it!

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