汽車改裝在國外一直很流行?，F(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商都有它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如專門為奔馳車用戶進(jìn)行改裝的AMG D2 BRABUS CARLSSON等，為寶馬進(jìn)行改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車用戶進(jìn)行改裝的ABT，為本田改裝的HRC（本田賽車公司）、MUGEN（無限），為豐田配套的TOM’S和TRD（豐田賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展部），為富士配套的STI（富士世界技術(shù)部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽車運(yùn)動(dòng)部）和三菱的專業(yè)改裝公司RALLIART（拉力藝）等。個(gè)性化改裝已形成了獨(dú)特的汽車文化，汽車改裝也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)重要組成部分。

   據(jù)有關(guān)資料顯示，目前美國擁有汽車改裝配件廠家及改裝服務(wù)機(jī)構(gòu)一萬多家，改裝市場從業(yè)人員達(dá)200萬人，每年?duì)I業(yè)額達(dá)400多億美元。

美國有獨(dú)特的汽車文化、法律規(guī)范以及交通狀況，美國人多數(shù)是對(duì)汽車外觀和部件的改裝，追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果，美國甚至有完全依照顧客要求定制個(gè)性化汽車的汽車定制工廠。

 在美國，可以進(jìn)行外型的改裝，比如加裝大包圍，加裝尾翼換裝異形燈具等；也可以進(jìn)行內(nèi)部的豪華裝飾，比如更換專門生產(chǎn)的高檔桃木內(nèi)飾和真皮座椅；比如提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩，更換制動(dòng)和避震系統(tǒng)等?？梢哉f，能把車上所有的東西都改掉。另外，有的廠還同時(shí)大批量生產(chǎn)專門的改裝配件，提供給世界各地的消費(fèi)者。

美國是全球最大的汽車消費(fèi)市場，全世界規(guī)模最大、名氣嘴響的改裝車展——在拉斯維加斯舉辦的SEMASHOW首創(chuàng)于1963年。SEMA是“Speed Equipment Manufacturers Association”縮寫，字面意思為“制造極速機(jī)器的廠商聯(lián)合會(huì)”，SHOW即展會(huì)的英文稱法。SEMASHOW起初是各大汽車林配件制造商為早期的汽車改裝愛好者舉辦的一個(gè)小型展會(huì)，后來經(jīng)過幾十年的發(fā)展和完善，使得汽車改裝不僅在美國取得了合法地位，而且，加入SEMA的成員單位也逐漸增多，現(xiàn)擁有3400多家成員單位。最近一次SEMASHOW共有1300個(gè)參展商參加，全場展位6000多個(gè)。美國的汽車改裝已在商品車銷售的市場之外又開拓出了一片新天地，形成了一個(gè)每年有上百億美元產(chǎn)值的新興行業(yè)。

德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車改裝的歷時(shí)也非常悠久，汽車改裝業(yè)非常規(guī)范，很多汽車公司都有自己認(rèn)證的改裝廠。在德國的埃森每年也會(huì)舉辦一次盛大的國際改裝車展示，與美國和日本不同的是，埃森改裝車展主要是通過車來展示車主的想象力。

日本人進(jìn)行汽車改裝吸引了歐美國家的特點(diǎn)，追求夸張的外觀和性能的極限。但日本法律對(duì)于改裝的允許并沒有歐美寬松，所以在日本有大量游走在法律邊緣的地下改裝廠進(jìn)行著汽車改裝。

和美國的SEMASHOW齊名的日本東京改裝車展（TOKYOAOTUSALON）每年都會(huì)有許多新穎的改裝汽車。作為亞洲汽車改裝技術(shù)發(fā)達(dá)的國家，日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械及電腦技術(shù)，其改裝后的汽車具有相當(dāng)高的實(shí)用性，某種意義上達(dá)到了汽車制造行業(yè)的水平。

隨著改裝市場的日趨龐大，一些汽車生產(chǎn)商也逐漸一是到了改裝市場的潛力，因此也紛紛投入資金進(jìn)行這一方面的開發(fā)。比如本田美國公司用原廠生產(chǎn)的高性能不見改裝自己生產(chǎn)的CIVIC（市民，也成“思域”）轎車，他們打算建立一項(xiàng)每年有10美元營業(yè)額的改裝業(yè)務(wù)，以滿足年輕人喜歡將自己的車改成大功率、低車身等個(gè)性化的需求。通用汽車公司也看好這塊市場，為了吸引年輕的亞裔美國青年，他們在與豐田聯(lián)手開發(fā)的多用途VIBE的基礎(chǔ)上推出自己的一系列改裝配件，使客戶可將VIBE的性能改裝到高級(jí)跑車CELICA的水平，改裝件包括增壓器、MP3、新穎的發(fā)動(dòng)機(jī)前面罩、前后擾流器和保險(xiǎn)杠等。

 國外對(duì)汽車改裝都有明確的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)介紹，在國外，只要具備改裝條件，就可以申請注冊汽車改裝工廠，有了營業(yè)執(zhí)照，就可以按批準(zhǔn)項(xiàng)目合法進(jìn)行汽車改裝。

改裝時(shí)通常是由追求個(gè)性化的車主提出改裝方案，再交給汽車改裝工廠進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)設(shè)計(jì)和加工，然后經(jīng)過車檢部門檢驗(yàn)合格，發(fā)給改裝車牌照。曾有資料統(tǒng)計(jì)，目前發(fā)達(dá)國家私人汽車的改裝率已經(jīng)達(dá)到了80%。只要汽車廠商一有新車下線，便會(huì)隨之產(chǎn)生出一系列的改裝方法和相應(yīng)的配件。