如果是剛接觸改裝的車(chē)友，一般筆者都會(huì)先建議從換裝高性能輪胎作為第一步，先不論換裝輪胎對(duì)於車(chē)輛性能有多大的幫助，提高輪胎抓地力就同等於提升行駛安全，對(duì)於讀者來(lái)說(shuō)只有正面的意義，但如何選購(gòu)一組好的輪胎？接下來(lái)就看看以下的介紹。萬(wàn)丈高樓平地起，不管動(dòng)力有多大都必須透過(guò)輪胎來(lái)輸出，這是全車(chē)最唯一貼近地面的地方，也是改裝最先著手之處！以現(xiàn)今的交通工具來(lái)說(shuō)，只要在地面上跑的都是以輪胎作為驅(qū)動(dòng)的媒介，因此不管什麼車(chē)型、不論動(dòng)力多大，都必須藉由輪胎來(lái)行駛，輪胎的好壞不僅關(guān)係著輸出表現(xiàn)，更為重要的是「輪胎是行車(chē)安全的基礎(chǔ)」！

 

 

　　通常廠(chǎng)商都會(huì)在胎壁上註明輪胎的相關(guān)資料，這是做為分辨尺寸、形式、磨耗指數(shù)等資訊的依據(jù)。

　　如果讀者想要體會(huì)改裝樂(lè)趣而進(jìn)行升級(jí)時(shí)，建議從輪胎和鋁圈開(kāi)始，一般來(lái)說(shuō)，輪胎鋁圈的升級(jí)建議在二個(gè)等級(jí)以?xún)?nèi)，所謂的二個(gè)等級(jí)就是輪胎與鋁圈的「尺寸」，比如原廠(chǎng)鋁圈規(guī)格為14寸，一般建議的升級(jí)幅度為15寸，最大為16寸，這個(gè)建議是考量輪胎外徑較為接近，以及不影響避震器運(yùn)作行程為前提，因?yàn)檫^(guò)大的尺寸容易造成行經(jīng)不平路面時(shí)，輪胎因避震器運(yùn)作而與輪拱接觸，輕則導(dǎo)致輪胎不正常損壞，重則會(huì)因接觸力道過(guò)大而影響行車(chē)安全！

 

 　　性能胎等級(jí)以上的輪胎胎塊會(huì)比較大，以爭(zhēng)取更好的抓地力，但相對(duì)的噪音、排水性能都會(huì)大打折扣。

　　一般輪胎升級(jí)有一個(gè)簡(jiǎn)單的原則：「加10減5」！這是一個(gè)簡(jiǎn)單的公式，因?yàn)橐话爿喬サ囊?guī)格標(biāo)示為「胎面寬度/扁平比/輪轂直徑」，比如205/45R17，205為胎面寬度，通常以mm為單位，45則是輪胎的扁平比，代表著胎壁的高度為胎面寬度的45％，而R17則為輪轂直徑，也就是說(shuō)這條輪胎必須裝在17寸輪轂上。而所謂的「加10減5」指的就是胎面寬度加10，扁平比就必須減5，若依照前述的規(guī)格來(lái)說(shuō)，如果換裝胎面寬度215的輪胎時(shí)，扁平比則必須降低為40！這個(gè)原則是以「相同的輪轂直徑」為前提，如果將不同的輪轂直徑列入考慮，就必須換算輪胎外徑，比如說(shuō)，原廠(chǎng)輪胎規(guī)格為185/70R14、鋁圈為14寸時(shí)，升級(jí)15寸鋁圈必須搭配195/50R15的輪胎，才能最為接近原廠(chǎng)外徑。

　　胎圈的平衡校正相當(dāng)重要，因?yàn)檩喬ルS時(shí)都在高速轉(zhuǎn)動(dòng)，只要平衡沒(méi)做好就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。

　　通常在選擇輪胎時(shí)，「抓地力」是最大的考量因素，而跟抓地力有關(guān)的元素有二，第一個(gè)是輪胎的磨耗指數(shù)，第二為胎面紋路，一般來(lái)說(shuō)，胎面紋路愈細(xì)膩，代表這條輪胎愈安靜，這是廠(chǎng)商設(shè)計(jì)時(shí)的考量，趨向性能表現(xiàn)的輪胎胎紋會(huì)愈少，相對(duì)的接觸地面的面積也愈大，所以行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。至於磨耗指數(shù)通常以數(shù)字來(lái)標(biāo)示，一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)輪胎製造商都有一個(gè)自己設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，并且將其訂為100，這是以材質(zhì)來(lái)區(qū)分，數(shù)字愈大代表輪胎愈硬、愈耐磨，當(dāng)然抓地力也會(huì)較差，數(shù)字愈小則表示輪胎材質(zhì)愈軟，較不耐磨，不過(guò)抓地力相對(duì)比較好。

 

 

　　胎壓會(huì)影響抓地力、磨耗與舒適性，不同尺寸、品牌的輪胎最適當(dāng)?shù)奶憾疾幌嗤?，必須依靠技師的?jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行設(shè)定。

　　一般來(lái)說(shuō)，磨耗指數(shù)在180以上者稱(chēng)之為街道用胎，介於140～180之間者，通常稱(chēng)之為性能胎，100～140之間的一般除稱(chēng)為半熱熔胎，80以下者則稱(chēng)之為全熱熔胎，不過(guò)這只是一般簡(jiǎn)單的分辨方式，現(xiàn)在因?yàn)榭萍歼M(jìn)步的關(guān)係，磨耗指數(shù)已經(jīng)逐漸成為一個(gè)參考值，愈來(lái)愈多廠(chǎng)商已經(jīng)不將這個(gè)數(shù)值註明在產(chǎn)品上了！所以在選擇時(shí)基本上還是以胎面紋路為原則，如果要求操控表現(xiàn)，就儘量選擇胎紋較少者，如果要求安靜舒適，就選擇胎紋較多較細(xì)者，這是最簡(jiǎn)單的分辨方式。

 

　　換裝新輪胎之后還必須進(jìn)行重新四輪定位，除了減低輪胎的磨損之外，正確的定位才能將輪胎性能完整的發(fā)揮出來(lái)。

　　熱熔胎雖然擁有絕佳的抓地力，但胎面通常排水效果相當(dāng)?shù)停踔劣械臒崛厶](méi)有側(cè)向排水紋，完全是以競(jìng)技為取向因此僅能在賽道上使用，一般道路還是以高性能街胎為佳。

 

　　道路用胎并不完全以性能取向?yàn)橹?，排水性、耐久性、肅靜性等，通通都是選購(gòu)輪胎的考量。

 

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