第一眼看到翼神就被它的動(dòng)感外形打動(dòng)了。從前臉到車身，翼神采用了高腰線凸顯輪廓分明的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔而明快，車尾整體向車頭傾斜，個(gè)性的尾翼，使整車繃緊了“跑”的精神。

從正面看，最明顯的莫過于前保險(xiǎn)杠上的大嘴了。和進(jìn)口的Lancer EX過于兇猛的大嘴相比，翼神的“嘴”已經(jīng)相對(duì)內(nèi)斂了，采用的中網(wǎng)造型想來能夠得到更多消費(fèi)者的的認(rèn)同。突出的車頭和內(nèi)收的保險(xiǎn)杠形成了獨(dú)特的“鯊魚嘴”，顯出了幾分兇狠。運(yùn)動(dòng)版的車頭下方和側(cè)面還增加了一套小巧的運(yùn)動(dòng)套件，在兇悍之余，運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)盡顯無疑。

精短的尾部造型，配上翼神運(yùn)動(dòng)款標(biāo)志性的夸張后擾流尾翼，車尾的動(dòng)感悠然而生

內(nèi)飾配置不錯(cuò)，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，顏色搭配合理

座椅也不失運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感

入正題，看看小翼的訓(xùn)練項(xiàng)目有哪些吧？

一、全車榮茂標(biāo)準(zhǔn)版隔音，從材料上來講，是汽車隔音專用的丁基膠，綠色環(huán)保，高溫不熔化，低溫不膠落。效果上來講，從不同部位（包括四門、底板、后備箱、引擎蓋、葉子板）對(duì)全車進(jìn)行板金強(qiáng)化訓(xùn)練，緩沖消減車身鋼板的震動(dòng)，從而減少降低車上的噪音，為車主駕乘提供一個(gè)安靜舒適的環(huán)境

二、汽車音響改裝：原車的音響效果一般，沒有層次感可言，聲音也不通透，低頻效果不明顯，所以聽起音樂來，現(xiàn)美的音樂也聽不出什么效果來，自然就要進(jìn)行后期的音響改裝

音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：丹麥芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列兩分頻套裝喇叭RE-6.2CF，層次感強(qiáng)，高音亮麗，中音通透，尤為適聽人聲

后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石D162.5I，作為主聲場(chǎng)的輔助聲場(chǎng)

超低音：有美國(guó)“炸機(jī)之王”之稱的MTX超薄低音FPR10-02，與其它低音不同之處在于此款低音更薄一些，但是低頻效果依然很是給力哦，非常適合那些后備箱空間不大但又想加低音的車主。

功放：丹麥芬朗AL-300D，一臺(tái)單路功放直推超低音

看看實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練吧

全車隔音，先從四門開始，四門做的標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，同時(shí)形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果得到了更好的發(fā)揮，可以說是一舉多得。

拆下門板后，前左門

前右門

后左門

后右門

一層簡(jiǎn)單的防水塑料膜，隔音效果就不用問了

撕掉塑料膜后，門板上的膠還是要做處理的

師傅處理中

處理干凈后的門板

可以看到門板里面也是沒有隔音止振措施的，接下來看師傅的吧

做好后的門板隔音處理第一層

門板隔音處理第二層

尾箱隔音處理：尾箱位置，類是與一個(gè)大的空腔，做好隔音之后可以降低尾箱空腔帶來的噪音放大和折射效果，同時(shí)降低了尾排、胎噪和路噪這三方面的噪音

尾箱隔音處理前

后輪轱兩側(cè)

尾箱隔音處理后

后輪轱兩側(cè)

后尾門

底板隔音處理：底盤位置面積較大而且距離路面最近，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子變得更加扎實(shí)，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低

底板隔音處理前

底板隔音處理后

引擎蓋隔音：保護(hù)引擎蓋漆面，防止引擎蓋由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)高溫烘烤過早老化

隔音改裝基本結(jié)束了，接下來欣賞的是專業(yè)汽車音響改裝

原車?yán)龋埮璧?，沒品牌的。效果大家看得出來，呵呵

改裝倒模后的前聲場(chǎng)

高音倒模在A柱上，這樣做的好處還是很多的哦

1、提升整個(gè)聲場(chǎng)的寬度和深度.  

2、避免高音的無謂損失反射。

3、可以更好的調(diào)校角度，使整聲場(chǎng)的定位更加準(zhǔn)確。

4、當(dāng)然還有一點(diǎn)就是，好的A柱倒膜，可使其與原車外觀融為一體，富有個(gè)性。對(duì)追求個(gè)性化改裝的車主來說，也是一大亮點(diǎn)哦。

上車后的效果，與原車外觀融為一體，更具個(gè)性化

分頻器，線材套管，接線處用熱縮管做好保護(hù)

后聲場(chǎng)

超低音和功放都放在了后備箱

兩臺(tái)功放，一臺(tái)車主自己的用來推前聲場(chǎng),一臺(tái)芬朗單路功放推低音

功放接線：專業(yè)音改線材，做好套管處理，接線處熱縮管保護(hù)

最后就是超低音，倒模了在后備箱

尾箱來張合照

改裝結(jié)束了，謝謝欣賞