這款凌志ls400有一定的年頭了，當初買的時候各方面的表現(xiàn)都非常出色，不過隨著時間的推移，新車變舊車，車上的鈑金結(jié)構(gòu)不像當初那么緊湊，開在路上噪音是越來越大，所以想通過隔音來解決這個問題。  有一定年頭的車車啦，車內(nèi)灰塵比較多  先用濕抹布將引擎蓋上灰塵清理干凈，必須保證隔音材料緊緊的粘貼在鋼板上  引擎蓋隔音施工前后對比，隔音貼的很整齊，給人善心悅目的感覺。  拆開門板開始施工  用抹布將灰塵清理干凈再施工  車門隔音分為內(nèi)外兩層，隔音之后的門板厚實許多，關(guān)門的聲音由之前松散的哐哐聲變得結(jié)實許多的砰砰聲。  外層隔音將門板密封，阻止外界的噪音入侵車內(nèi)。同時密封的門板對音響單元的效果提升有很大的幫助。  車是一個運動的物體，車體鈑金在運動時會產(chǎn)生共振從而導(dǎo)致一部分共振噪音產(chǎn)生，將隔音減震材料貼在車身鈑金上能有效抑制共振。  第一層榮茂隔音減震材料施工  有條件還可以多加一層大能吸音棉，效果更好。  后備箱  隔音后抑制一部分從后備箱傳入車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪  備胎位置  大能吸音王由三層聚醚型泡沫材料復(fù)合而成，一層為開口腔材料，一層為閉口腔材料，一層為防水防塵材料，科學(xué)的將吸音與隔熱功能有機的結(jié)合在一起。  隔音升級到此告一段落，下面繼續(xù)音響改裝 前聲場安裝芬朗RE6.2CF兩分頻套裝喇叭，獨特的碳纖維音盆中低音設(shè)計，量輕硬度高，輕量化的改裝，在人聲方面擁有無與倫比的解析力，也有無可挑剔的動態(tài)表現(xiàn)。  后聲場一套同軸喇叭補充前聲場，坐在后排也能享受音樂。  喇叭都是原車音響位置安裝，不用破壞車體結(jié)構(gòu)。至于功放決定放在后備箱吊頂安裝，盡最大節(jié)省車內(nèi)空間。 芬朗AL-460是一臺四路功放，兩路推前聲場，兩路橋接推低音單元。  安裝DVD  測試倒車軌跡和導(dǎo)航功能  一切都沒問題，接上低音炮，在調(diào)試完成后就可以享受凌志ls400和以往完全不同的駕駛新體驗啦。  -end- |
GMT+8, 2025-10-13 16:31 , Processed in 0.033518 second(s), 31 queries .
