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中國(guó)汽車(chē)改裝前景分析

2011-10-10 16:59| 發(fā)布者: 書(shū)生| 查看: 4878| 評(píng)論: 0|原作者: 未知

摘要: 汽車(chē)改裝是針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車(chē)身、懸架等進(jìn)行改裝的現(xiàn)象,以體現(xiàn)性格張揚(yáng)、追求駕駛樂(lè)趣、增強(qiáng)車(chē)輛安全、突出個(gè)性外觀、延伸實(shí)用需求的汽車(chē)改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù),在一些大中城市迅速發(fā)展。這類(lèi)市場(chǎng)也 ...
汽車(chē)改裝是針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車(chē)身、懸架等進(jìn)行改裝的現(xiàn)象,以體現(xiàn)性格張揚(yáng)、追求駕駛樂(lè)趣、增強(qiáng)車(chē)輛安全、突出個(gè)性外觀、延伸實(shí)用需求的汽車(chē)改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù),在一些大中城市迅速發(fā)展。這類(lèi)市場(chǎng)也被稱(chēng)為汽車(chē)改裝市場(chǎng)。
  汽車(chē)改裝文化源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。最早的汽車(chē)改裝只針對(duì)于提高賽車(chē)的性能,以便在比賽中取得好成績(jī)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的深入人心,汽車(chē)改裝也早已揭開(kāi)了神秘的面紗,成為普通車(chē)迷汽車(chē)生活中的組成部分,并漸漸成為一種時(shí)尚。
  在歐洲各國(guó)、美國(guó)乃至日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞及中國(guó)的香港、臺(tái)灣,汽車(chē)改裝早已蔚然成風(fēng),“無(wú)車(chē)不改”成為青年車(chē)迷的座右銘。世界各大著名汽車(chē)廠(chǎng)商,如奔馳、寶馬、三菱、豐田、日產(chǎn)、本田等,都推出了專(zhuān)業(yè)的改裝品牌。
  世界上比較著名的轎車(chē)改裝公司有專(zhuān)門(mén)為奔馳車(chē)用戶(hù)進(jìn)行改裝的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等,為寶馬進(jìn)行改裝的ACSCHNITZER,為大眾公司旗下的大眾汽車(chē)和奧迪汽車(chē)用戶(hù)進(jìn)行改裝的ABT,為本田改裝的HRC(本田賽車(chē)公司)、MUGEN(無(wú)限),為豐田配套的TOM’S和TRD(豐田賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展部),為富士配套的STI(富士世界技術(shù)部)和TEIN,尼桑的NISMO(尼桑汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部)和三菱的專(zhuān)業(yè)改裝公司RALLIART(拉力藝)等等。著名的越野車(chē)改裝公司和配套產(chǎn)品廠(chǎng)家有JAOS(JAPAN OFF ROAD SERVICE,日本越野服務(wù)公司),AIBA WORKS,TJM,ARB、WARN等等。
  目前中國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海,改裝已形成了一個(gè)千萬(wàn)元大市場(chǎng),而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢(shì)頭更為猛烈的廣東,不僅有著良好的改裝市場(chǎng)需求,而且在珠三角的東莞、中山等地,已經(jīng)開(kāi)始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。
  汽車(chē)改裝行業(yè)在國(guó)內(nèi)興起與發(fā)展的時(shí)間相對(duì)較晚,目前,國(guó)內(nèi)的高檔車(chē)改裝市場(chǎng)還處于一種真空的狀態(tài),在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商涉足了此項(xiàng)業(yè)務(wù),如廣州本田(飛度)、東風(fēng)本田(CR-V)等。不過(guò)它們的改裝還只停留在一些簡(jiǎn)單的內(nèi)飾及外飾件上,是最基礎(chǔ)的改裝。但這已是一個(gè)很好的開(kāi)始。
  2002年我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)產(chǎn)值為5億元,2008年10月已經(jīng)上升到25億元——汽車(chē)改裝成行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。2007年我國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)擁有13億—15億元的容量,而到2015年,將達(dá)到140億元。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟,更專(zhuān)業(yè)的、以汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商強(qiáng)大支持為基礎(chǔ)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)會(huì)很快出現(xiàn)。中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商決不會(huì)放棄這么龐大的一個(gè)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2009年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)帶來(lái)的效益可達(dá)到200億美元。中國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)將呈現(xiàn)巨大增長(zhǎng),并會(huì)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著中國(guó)政府政策的不斷放寬,消費(fèi)者個(gè)人收入的增加,以及對(duì)個(gè)性化改裝的需求,中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)在今后5年內(nèi)將成倍數(shù)擴(kuò)大。
  雖然前景看好,但汽車(chē)改裝卻還是一個(gè)亟待規(guī)范的市場(chǎng)。盡管我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力,但隨著客戶(hù)需求的增加和多樣化,改裝車(chē)市場(chǎng)也將越分越細(xì),相關(guān)的政策法規(guī)也將陸續(xù)出臺(tái),真正的汽車(chē)改裝在規(guī)范的市場(chǎng)體制下,將踏上其理性回歸之路。
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