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改裝詞匯懸掛篇--波子塔頂(可調(diào)式塔頂)

2011-10-6 09:38| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 8375| 評論: 2|原作者: 曾志光|來自: 無敵汽車網(wǎng)

摘要: 可調(diào)式塔頂俗稱為波子塔頂。麥花臣式避震系統(tǒng),主銷內(nèi)傾以及主銷后傾由避震器的角度而決定,于是藉以從塔頂位置調(diào)整避震器位置的技術由此而生。波子塔頂除了擁有金屬塔頂?shù)牧鬟f更直接的優(yōu)點以外,它還可以用作改變 ...

可調(diào)式塔頂俗稱為波子塔頂。麥花臣式避震系統(tǒng),主銷內(nèi)傾以及主銷后傾由避震器的角度而決定,于是藉以從塔頂位置調(diào)整避震器位置的技術由此而生。波子塔頂除了擁有金屬塔頂的力傳遞更直接的優(yōu)點以外,它還可以用作改變外傾角(CAMBER),部分的產(chǎn)品更能夠藉以塔頂內(nèi)軸心前后移動,調(diào)整主銷后傾Caster。藉著波子塔頂固定座的調(diào)校功能,便能改變懸掛的活動幾何,令車輛的調(diào)校更加方便。但波子塔頂也容易出現(xiàn)響聲。注意:只有麥花臣式避震器才有可調(diào)式塔頂?shù)倪x擇哦。

可調(diào)式塔頂由上下兩塊避震器固定座組成。下固定座與避震器以球籠(Ball Joint)固定,上固定座以螺絲與汽車的塔頂部分固定。通過滑軌的導向,下固定座與上固定座可以相對移動(調(diào)校完成后將鎖緊螺絲擰緊,避免在行車時產(chǎn)生移動),從而改變避震機的角度。

聲明:本文轉(zhuǎn)載自無敵汽車網(wǎng),版權歸原作者及該網(wǎng)站所有,如需轉(zhuǎn)載請與無敵汽車網(wǎng)聯(lián)系。

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