先前本刊曾經(jīng)報(bào)導(dǎo)過由JD捷都所自行開發(fā)的這套渦輪套件，在這次Option Cup中，本車即是前來進(jìn)行賽道上的效能及耐久度測試，希望可以透過嚴(yán)苛的PIC賽道上來驗(yàn)證套件的可靠性。本車在動(dòng)力方面采用的這套套件，主要核心是一具TD-05 18G渦輪，這具渦輪最大的亮點(diǎn)在于使用鍛造的進(jìn)氣葉片設(shè)計(jì)，此舉讓本車在擁有大馬力輸出之余，還兼顧低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力與反應(yīng)，至于電腦方面則由掌門人阿華親自操刀調(diào)校，雖未進(jìn)行實(shí)際馬力測試，但在0.6bar的最大增壓值下預(yù)估動(dòng)力可超過300hp之譜。

 

 

　　現(xiàn)場唯一使用國產(chǎn)渦輪套件的就是這輛由JD所改裝的渦輪86，在鍛造葉片的TD05 18G加裝下，預(yù)估本車的實(shí)力可望超過300hp的輸出。

　　而底盤設(shè)定方面，使用Hardrace底盤強(qiáng)化套件來加以升級(jí)，并換上JD自家代理的西維思避震器，同時(shí)搭配Cusco前后防傾桿及車身拉桿等套件，在上次賽事中，阿華使用同樣的底盤設(shè)定加上街胎時(shí)，曾經(jīng)以自動(dòng)擋86做出2分11秒的成績，而這次在本車車主邱朝雄的駕駛下，使用R888有紋熱熔胎則是跑出2分11秒869的最快單圈，由于車主是首次在PIC賽道上進(jìn)行測時(shí)，路線與定位方面都不是非常熟悉的狀況，能夠做出如此成績只能說是盡力而為，不過根據(jù)阿華表示，只要底盤設(shè)定得宜加上更換有經(jīng)驗(yàn)的車手，這輛JD渦輪86絕對(duì)有2分左右的實(shí)力。

 

R888有紋熱熔胎雖然抓地力不錯(cuò)，但過軟的胎壁與容易過熱的狀況，讓這條胎出現(xiàn)在PIC賽車場的機(jī)會(huì)不如其他胎款。

 

由于首度出賽，車主邱朝雄(圖左)的成績已算是達(dá)標(biāo)，不過JD掌門人阿華(圖右)表示，本車絕對(duì)有挺進(jìn)2分出頭的實(shí)力。

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