先前本刊曾經報導過由JD捷都所自行開發(fā)的這套渦輪套件，在這次Option Cup中，本車即是前來進行賽道上的效能及耐久度測試，希望可以透過嚴苛的PIC賽道上來驗證套件的可靠性。本車在動力方面采用的這套套件，主要核心是一具TD-05 18G渦輪，這具渦輪最大的亮點在于使用鍛造的進氣葉片設計，此舉讓本車在擁有大馬力輸出之余，還兼顧低轉速時的扭力與反應，至于電腦方面則由掌門人阿華親自操刀調校，雖未進行實際馬力測試，但在0.6bar的最大增壓值下預估動力可超過300hp之譜。

 

 

　　現(xiàn)場唯一使用國產渦輪套件的就是這輛由JD所改裝的渦輪86，在鍛造葉片的TD05 18G加裝下，預估本車的實力可望超過300hp的輸出。

　　而底盤設定方面，使用Hardrace底盤強化套件來加以升級，并換上JD自家代理的西維思避震器，同時搭配Cusco前后防傾桿及車身拉桿等套件，在上次賽事中，阿華使用同樣的底盤設定加上街胎時，曾經以自動擋86做出2分11秒的成績，而這次在本車車主邱朝雄的駕駛下，使用R888有紋熱熔胎則是跑出2分11秒869的最快單圈，由于車主是首次在PIC賽道上進行測時，路線與定位方面都不是非常熟悉的狀況，能夠做出如此成績只能說是盡力而為，不過根據(jù)阿華表示，只要底盤設定得宜加上更換有經驗的車手，這輛JD渦輪86絕對有2分左右的實力。

 

R888有紋熱熔胎雖然抓地力不錯，但過軟的胎壁與容易過熱的狀況，讓這條胎出現(xiàn)在PIC賽車場的機會不如其他胎款。

 

由于首度出賽，車主邱朝雄(圖左)的成績已算是達標，不過JD掌門人阿華(圖右)表示，本車絕對有挺進2分出頭的實力。

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