日本的改裝車文化有多火？看看今年在日本東京富士山腳下的FUJI SPEEDWAY（富士賽道）舉辦的FUJI 86 Style 2013嘉年華就能感知一二。在日本，濃郁的改裝車文化幾乎風靡全國，面對日本國內(nèi)的年輕人購車欲望越來越小的新局面，日本最大的汽車廠商豐田汽車也應景推出了豐田86，以推動整個豐田品牌走向越來越年輕化的道路。 

　　中國的年輕人對豐田AE86應該也不會陌生，因為秋名山、因為AE86、因為土屋圭市，因為頭文字D……對于一款我們自己笑稱“吊絲”也能擁有的跑車，豐田今天推出的86足以滿足大家依舊年輕的那顆小心臟。 

　　追隨一汽豐田的步伐，我們一行記者來到了FUJI86Style2013活動現(xiàn)場，見到了傳說中的土屋圭市先生，也了解到當年豐田AE86當初的設(shè)計風格和理念，據(jù)說當年的AE86的設(shè)計目標是：一、挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄；二、稱霸日本國內(nèi)的RALLY(拉力)賽道；三、挑戰(zhàn)200公里/時的極速，最終都完成了。 

　　而日本國內(nèi)的大多中產(chǎn)階層是伴隨著AE86一起成長起來的。今年的土屋圭市也已經(jīng)五十好幾了，他在1977年以21歲的年齡加入職業(yè)賽車，以山路車手的身份以及他獨有的漂移技術(shù)，開始了一個日本草根車手的職業(yè)生涯。雖然大器晚成（直到1985年，他駕駛AE86獲得Class3分組年度第一名而開始風生水起），但實際上由于由他定妝的漫畫及動畫“頭文字D”名聲大噪而水漲船高。 

　　在這個屬于86的節(jié)日里，你能在這場盛宴中見到無數(shù)的86車迷們開著自己改裝的86參加這個活動，你也能在這里找到當年AE86在秋名山上奔襲的氣息，你還能找到又便宜又好用的改裝件，你還能認識一幫朋友，大家一起玩改裝，即便是乞丐版的86，你也能玩出自己的特色。 

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　　日本富士賽道全長4.56公里，主直道全長1475米，是目前世界上所有賽車場中最長的一條直道，可讓車手們駕駛蘭博基尼在賽道直飆280公里/小時。曾問鼎F1賽事冠軍的邁克爾·舒馬赫、湯姆·克里斯滕森和劉易斯·漢密爾頓都曾在富士賽道展開過角逐。

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