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高爾夫6改裝安裝側(cè)視攝像頭詳細(xì)攻略

摘要: 由于購(gòu)買(mǎi)的攝像頭是3.3v供電，而原電源轉(zhuǎn)換是了一個(gè)LDO,ASM1117-3.3加上兩個(gè)電阻，這讓我很無(wú)語(yǔ)，而且我測(cè)試了一下，通點(diǎn)幾分鐘就燙的不行了，由于近期自燃的比較多，安全考慮，我還是加個(gè)12V轉(zhuǎn)5V的電源模塊吧，由于 ...

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1.準(zhǔn)備原材料
1）購(gòu)買(mǎi)側(cè)視攝像頭，注意要非鏡像的，一般倒車(chē)攝像頭都是鏡像的。
2）購(gòu)買(mǎi)門(mén)板卡扣。
3）購(gòu)買(mǎi)門(mén)板撬板。
4）購(gòu)買(mǎi)12v帶光耦的單路繼電器模塊。
5）購(gòu)買(mǎi)12-05的dc-dc電源轉(zhuǎn)換模塊。
6）18.5mm的開(kāi)孔器。
7）聚酰亞胺膠帶（高溫膠帶，防止火災(zāi)）。
8）T30，T20最后有一套扳手。
2.準(zhǔn)備工作
1）由于購(gòu)買(mǎi)的攝像頭是3.3v供電，而原電源轉(zhuǎn)換是了一個(gè)LDO,ASM1117-3.3加上兩個(gè)電阻，這讓我很無(wú)語(yǔ)，而且我測(cè)試了一下，通點(diǎn)幾分鐘就燙的不行了，由于近期自燃的比較多，安全考慮，我還是加個(gè)12V轉(zhuǎn)5V的電源模塊吧，由于沒(méi)有拍圖，所以只能用文字描述了。很簡(jiǎn)單12v經(jīng)過(guò)電源模塊轉(zhuǎn)換成5v，但是由于原電源轉(zhuǎn)換電路有兩個(gè)限流電阻所以，我將之拆之，把兩個(gè)電阻短接，這樣LDO從5v到3.3v壓差很小，發(fā)熱量也就很小了，測(cè)試一晚上，溫度只是用嘴可以感覺(jué)到溫溫的。
2）由于本人加裝了前雷達(dá)，所以有雷達(dá)按鍵，正好找到了攝像頭的觸發(fā)信號(hào)，用按鍵上的LED觸發(fā)。本人使用的是NAV 230M，加裝前雷達(dá)后按雷達(dá)按鍵，車(chē)速小于15KM/h的時(shí)候會(huì)觸發(fā)雷達(dá)界面，我就分析，由于倒車(chē)攝像頭是用倒車(chē)燈觸發(fā)繼電器的，所以230的倒車(chē)視頻輸入端沒(méi)有視頻信號(hào)，而且230如果有視頻信號(hào)是優(yōu)先顯示倒車(chē)影像加雷達(dá)的，沒(méi)有視頻信號(hào)自動(dòng)切換到OPS界面，我就突發(fā)奇想用個(gè)繼電器將側(cè)視與后視的視頻信號(hào)共同接到倒車(chē)視頻輸入端，而且經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確實(shí)是這樣的。下面就說(shuō)一下電路吧，首先拆掉導(dǎo)航，將倒車(chē)攝像頭的繼電器模塊拆開(kāi)，安全起見(jiàn)加了個(gè)保險(xiǎn)，然后將倒車(chē)攝像頭繼電器的常閉端串聯(lián)到側(cè)視攝像頭繼電器模塊的電源中，這樣后視攝像頭觸發(fā)時(shí)側(cè)視繼電器模塊就不能觸發(fā)了，也就是說(shuō)只要倒視優(yōu)先，然后側(cè)視攝像頭的繼電器模塊就擔(dān)當(dāng)兩路視頻切換的大任了，常閉接倒視的，常開(kāi)接側(cè)視的，公用接230的輸入端，側(cè)視攝像頭的供電就直接焊在側(cè)視繼電器的線圈處，繼電器觸發(fā)攝像頭就供電，視頻信號(hào)也就切換到側(cè)視了，至此只差側(cè)視繼電器模塊的觸發(fā)了，由于繼電器模塊又光耦，可以有效防止繼電器線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)燒毀雷達(dá)模塊，因?yàn)橛|發(fā)信號(hào)要從雷達(dá)模塊輸出的雷達(dá)按鍵LED信號(hào)來(lái)。說(shuō)了這么多還是說(shuō)一下怎么接線吧。我畫(huà)個(gè)簡(jiǎn)單的電路圖。
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圖1 倒車(chē)攝像頭繼電器

圖2 側(cè)視攝像頭繼電器模塊

圖3 改裝的側(cè)視攝像頭電源轉(zhuǎn)換模塊

圖4 中控完成圖片

圖5 原理圖(由于家里臺(tái)式機(jī)沒(méi)有AD湊合用畫(huà)圖看吧)

3.施工
1）拆門(mén)板，網(wǎng)上做了好多功課到頭來(lái)還是生搬硬殼啊~呵呵沒(méi)找到竅門(mén)，卡子撬壞了兩個(gè)我都換成新的了。
2）安裝攝像頭，首先拆鏡片，直接用手一掰就下來(lái)了，然后打眼，找個(gè)盡量靠外的位置就好，安裝攝像頭，調(diào)好角度，穿線稍微麻煩點(diǎn)，線太細(xì)我怕給拽壞，慢慢來(lái)，用細(xì)鐵絲先從反光鏡帶到門(mén)板，由于我比較追求完美，所以將線從原車(chē)的線一起走的，就是麻煩點(diǎn)，不過(guò)用心也不麻煩。