自從E90 335i系列開始，BMW轉(zhuǎn)投入效率更高的渦輪增壓懷抱，N54B30這具渦輪發(fā)動機(jī)除了搭載在3系列上，也出現(xiàn)在BMW其他系列車款中，可說是大小通吃的一具高效能發(fā)動機(jī)，而在改裝的部分，先前本刊已經(jīng)有很多N54B30的改裝案例，基本的增壓值提升都能有400匹馬力的輸出，更換渦輪后的動力表現(xiàn)更是可怕，不過535i雖然與335i搭載同一具發(fā)動機(jī)，但由于渦輪、線路等都不太相同，因此無法流用335i的套件來進(jìn)行改裝。

535i所搭載的N54B30發(fā)動機(jī)本體雖與335i相同，但周邊及渦輪套件卻不能互相通用，否則就能夠輕易地達(dá)到500hp的輸出水準(zhǔn)。

而這輛由易升車業(yè)提供的535i則是以原廠渦輪進(jìn)行增壓值的加大，再加上進(jìn)、排氣的強(qiáng)化，使得動力提升至約400hp的水準(zhǔn)。而在這次測試中，由于535i的車體較重，在濕滑的路面上不但打滑程度不明顯，因此擁有不錯的起步能力，后段400hp的馬力也能有效發(fā)揮，最后跑出零四13.81秒的最佳成績，0-100km/h竟然還能達(dá)到5.674秒，讓現(xiàn)場車主大為震驚。

 為了提升操控性與視覺效果，因此本車換上了19寸雙片式鍛造輪轂，并搭配前AP六活塞卡前來提升安全。

改裝重點(diǎn)：

增壓值提升、(金立)捷中尾段排氣管

 

0-400m：13.81秒0-100km/h：5.674秒Speed??：163.09km/h

 

更多專題：