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如何面對在陽光暴曬下的愛車

2013-7-12 10:32| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3540| 評論: 0|原作者: 流年|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 氣溫越來越高,太陽也越來越“毒”。初夏時節(jié),車輛在太陽下面曬一會兒,不僅讓駕駛者感到痛苦,同時對愛車也是有一定影響的。面對這類問題,我們應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的防護,主要體現(xiàn)在:漆面防護、內(nèi)飾中控防護以及如何快 ...

  氣溫越來越高,太陽也越來越“毒”。初夏時節(jié),車輛在太陽下面曬一會兒,不僅讓駕駛者感到痛苦,同時對愛車也是有一定影響的。面對這類問題,我們應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的防護,主要體現(xiàn)在:漆面防護、內(nèi)飾中控防護以及如何快速降低車內(nèi)溫度。


漆面防護

  汽車的金屬外殼與漆面在烈日照射下都會膨脹,但彼此間膨脹系數(shù)并不完全一致,漆面的微細裂紋就會產(chǎn)生;夏季晝長夜短,日照時間長,陽光中的紫外線會使漆面逐漸退色;并且高溫天氣洗車也是加劇漆面老化的原因之一。那么,我們要如何做好漆面的防護工作呢?

打蠟

  打蠟是最常見的車漆保養(yǎng)方式,在打完蠟的短期內(nèi),效果的確比較明顯,價格也不貴。但是,車蠟是水溶性物質(zhì),在日曬、洗車過程中容易流失。而且石油是有機物,容易氧化、酸化,經(jīng)常打蠟還會腐蝕車漆,使原本的保護適得其反。

封釉

  為了克服車蠟產(chǎn)品的弱點,于是就出現(xiàn)了“封釉美容”。封釉和打蠟相比有許多共同之處,但也在打蠟的基礎(chǔ)上做了許多改進。封釉采用的是以高分子聚合物和石油基溶劑為主要原料的產(chǎn)品,和車蠟一樣容易氧化、酸化,并有嗆人的氣味,但是釉的硬度高于蠟,在一定時間內(nèi)能夠保護車體漆面不容易產(chǎn)生劃傷和擦痕。而且“釉”具有一定的防水性,手感光滑,保護時效可達到3~6個月。

鍍膜

  電泳鍍膜,采用動態(tài)電泳技術(shù)方式,利用正負電荷相互吸引的特性與漆面相融合形成漆面保護膜,并去除車上原來的劃痕和不均勻亮點,可將車漆完全封閉,有效防止各種有害物質(zhì)對漆面的侵蝕。

內(nèi)飾、中控臺防護 

  汽車長時間在太陽下暴曬,不僅會損害車漆,對內(nèi)飾以及中控臺也有著很大的影響。首先,暴曬后車內(nèi)溫度上升很快,座椅溫度可達六七十度;其次,由于暴曬,車內(nèi)會產(chǎn)生許多有害氣體,影響車內(nèi)人員的健康;并且容易造成內(nèi)飾、中控臺的提前老化。面對這種問題,我們經(jīng)常會采用隔絕光照的方法:遮陽板、車衣等,其起到的效果也是十分明顯的。另外,車內(nèi)不能防止易燃易爆物品:例如打火機、噴霧劑等。

如何快速降溫

  有時候由于停放時間過長,即使用了遮陽板車內(nèi)溫度高的也讓人無法忍受。有些人會啟動車輛,并打開空調(diào),利用空調(diào)來降溫。這種方法不僅降溫效果不好,還會對發(fā)動機、三元催化器造成不同程度的損傷,并且會浪費許多燃油。

  快速降溫方法:上車后將天窗和車窗,啟動車輛(此時不要開空調(diào)),讓車輛在行駛過程中通過空氣的流動,使車內(nèi)溫度迅速降到與外界溫度平衡,這個過程僅需要一兩分鐘。然后再打開空調(diào),使出風(fēng)口朝上吹,并將空調(diào)循環(huán)改為車內(nèi)循環(huán)。

總結(jié)

  每到這個季節(jié),開車也成為了一種“痛”,車內(nèi)“火爐”般的感覺,讓不少車主頭疼,并且長期的暴曬,也會讓愛車增添許多“皺紋”。適當(dāng)?shù)膶圮嚰右詯圩o,養(yǎng)成一個良好的用車習(xí)慣,“它好,我也好”。


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