| vAlign=top colSpan=3 height=300> 汽車動(dòng)力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè)，基本上運(yùn)用賽車改裝技術(shù)，加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上，從而達(dá)到了比原有發(fā)動(dòng)機(jī)增加數(shù)倍的動(dòng)力效果（如：一輛小車原有動(dòng)力70匹左右，通過改裝能達(dá)到300匹之多）。這些確實(shí)讓賽車迷大為刺激不少，感受到急速的效果。 但是，我們要把話說回來，現(xiàn)在改裝車輛基本上都是私家車之多，也不知道改裝車的利害關(guān)系，根據(jù)自己的愛好想象和推銷人員的一位介紹就進(jìn)行了盲目施工，結(jié)果損壞了自己的愛車，因?yàn)榻?jīng)過賽車式動(dòng)力改裝后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是相當(dāng)嚴(yán)重的。從目前改裝水平看，一個(gè)加大進(jìn)氣量來增加動(dòng)力，這樣必須把空氣濾清器拆除裝上加大氣流量的蘑菇頭，空氣中雜質(zhì)大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)加大機(jī)械磨損。 有的改裝火花塞分缸線，把它加粗從而加強(qiáng)火花塞點(diǎn)火能量來加強(qiáng)動(dòng)力，但這是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)榉指拙€加粗后，高壓增加了數(shù)倍，提供高壓能力輸出的高壓寶，沒有加大容器容易引發(fā)高壓超負(fù)工作，引起高壓寶自燃著火，這是非常危險(xiǎn)的。專業(yè)賽車改裝都是考慮到這一點(diǎn)，所以把高壓寶進(jìn)行擴(kuò)容，匹配改裝，把危險(xiǎn)降到零。但是對(duì)于現(xiàn)在的改裝車都沒有做到這一點(diǎn)。由于現(xiàn)在汽車技術(shù)的不斷更新改造，今后分缸線被高性能的電子點(diǎn)火線圈所替代，所以今后也不會(huì)在分缸線高壓寶輸出上動(dòng)更大的改裝（除專業(yè)賽車以外）。制造分缸線加粗的廠家也考慮到這些危險(xiǎn)性，所以在火花線外表加粗，達(dá)到了感觀效應(yīng)，但就質(zhì)量而言，里面這根導(dǎo)線還是基本上和原配相差不多。 所以我們要特別提醒消費(fèi)者，在商場(chǎng)火花塞點(diǎn)火測(cè)試儀器上，為了達(dá)到加強(qiáng)點(diǎn)火能量效果，個(gè)別商家把12伏高壓打在一個(gè)火花塞上，這樣能加強(qiáng)火花塞數(shù)倍的點(diǎn)火能量來誤導(dǎo)消費(fèi)者（實(shí)際上12伏高壓應(yīng)按照車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體數(shù)量來分配的，如四缸四等分、六缸六等分等） 當(dāng)然，這些改裝還只是初步的，因?yàn)橛捎诎l(fā)動(dòng)機(jī)的加大負(fù)載，超轉(zhuǎn)速運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也加倍的增長(zhǎng)，所以一定要把水箱容量加大，還要改裝機(jī)油冷卻系統(tǒng)，把高溫降下來。 |
GMT+8, 2025-5-2 23:01 , Processed in 0.037137 second(s), 30 queries .
