POLO改裝輪壓監(jiān)測及功能離線測試等詳解

2013-3-10 13:04| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2067| 評論: 0|原作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 胎壓檢測的好處不言而喻，特別是提升了高速安全性，還有是平常扎了釘子慢跑氣之類的能及時察覺。胎壓監(jiān)測分為間接式和直接式，間接式通過對四輪轉(zhuǎn)速監(jiān)測，通過比較差異分析氣壓是否正常，POLO勁情原配車型是不帶這 ...

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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

胎壓檢測的好處不言而喻，特別是提升了高速安全性，還有是平常扎了釘子慢跑氣之類的能及時察覺。
胎壓監(jiān)測分為間接式和直接式，間接式通過對四輪轉(zhuǎn)速監(jiān)測，通過比較差異分析氣壓是否正常，POLO勁情原配車型是不帶這個功能的，需要升級成集成ESP功能的ABS泵；直接式是指在四輪內(nèi)植入胎壓傳感器，實時傳輸型號，相對比較準確。從胎壓監(jiān)測的角度來看，肯定是直接式更好，所以后面只討論直接式的胎壓監(jiān)測。

對于POLO勁情來說，安裝胎壓監(jiān)測有好多種產(chǎn)品可以選擇，如國際知名品牌Schrader，臺灣Orange也是不錯的，這些東西好雖好，但是我需要的是原裝位效果。
原裝位效果我最早知道有馳安特及泰好兩種，馳安特占用兩個空白按鈕位，泰好的占用一個空白按鈕位。根據(jù)我搜集到的資料（肯定不完全，如果有錯誤還請指正），泰好的顯示界面我比較喜歡，四個胎壓實時顯示，但是沒找到資料到底前后輪換位后顯示界面能不能調(diào)整，而且我咨詢了某賣家，好像確實不能調(diào)的，也就是換輪后顯示器上面兩個輪子信息實際上是后輪的。而馳安特的雖然占了兩個格子，也能設(shè)置前后輪的信息，但是似乎平常狀態(tài)下并不顯示四個輪子的實時胎壓，只是在異常時才顯示信息的。所以這兩個產(chǎn)品都沒能很好地滿足我的要求。

直到某一天，看到有人安裝鐵將軍T123胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我終于看到了我的菜。鐵將軍將這類稱作車載DVD升級胎壓報警，其實說的簡單點，就是利用車上原有的顯示器來顯示胎壓監(jiān)測的畫面。這樣的話就很好滿足了我的原裝位需求，因為它根本沒有在車上露出任何東西，線是暗線，監(jiān)測主機可以固定在隱蔽的地方，符合我的風(fēng)格。我沒有改過DVD導(dǎo)航主機，CD還是原車的西門子單腚主機，那么我的胎壓監(jiān)測到底在哪顯示呢？熟悉我的同學(xué)可能已經(jīng)猜到是怎么回事了，沒猜到的也請容許我賣個關(guān)子，到下篇的帖子時自會見分曉。

我這次買的是鐵將軍T161這個型號，車載DVD升級胎壓報警系列中最新款，據(jù)說是T123的升級版，據(jù)說信號更好，據(jù)說我也沒比較出兩者的性能差異。不過怎么說，新款出來已經(jīng)買好了，就這么用著吧。

這次的作業(yè)主要是展示一下買來的東西，還有就是不裝車的情況下想方法臨時測試了一下這套胎壓監(jiān)測的工作情況。

說了這么多，上圖是硬道理。T161的包裝，正面。 - 玩改車

背面包裝

打開盒子，先露出說明書等資料。

主機和四個傳感器。

主機移開，露出配件。

胎壓主機

打開下蓋，露出接口。左邊是電源及觸發(fā)線四芯插頭，黃色視頻輸出，紅色視頻輸入，右邊的是P制N制的跳線帽。

背后有個學(xué)習(xí)鍵，如果換了新的遙控按鈕可以重新配對，不是用來匹配新傳感器的。

四個傳感器，事先已經(jīng)貼好輪子的位置了，第一次安裝就按標識的來裝，以后換位的話還可以設(shè)置的。

背面

發(fā)射頻率是433.92MHz，STEEL MATE是鐵將軍的英文商標名。

可以用內(nèi)六角調(diào)整螺絲，安裝到輪轂時可以調(diào)節(jié)角度的，可以緊貼輪轂。內(nèi)六角的規(guī)格是3mm。

擰下螺絲，可以看到這個結(jié)構(gòu)：金屬氣嘴和傳感器是可以分離的，按理以后電池電用完了應(yīng)該可以單獨換傳感器的，不過市場上好像是一體賣的。注意到螺絲上是有螺紋膠的。

胎壓實時顯示按鈕，這個按鈕是無線的。因為平時正常情況下除了自檢時顯示幾秒鐘胎壓，自己想看胎壓數(shù)據(jù)的話就按這個按鈕，胎壓信息就會短暫地顯示一下。

背面帶雙面膠，想貼哪里貼哪里。

配件里有線束，做動平衡用的配重塊，扎帶等附件。

說明書等資料。

重要提示。

使用手冊

單頁紙的示意圖

另一面（這頁我用不到）

P制N制

帖子標題中我提到了離線測試，什么意思呢？
就是沒有安裝在車上時，用12V電源以顯示屏來模擬胎壓監(jiān)測的過程。
（在這個過程中發(fā)生一些怪異的現(xiàn)象，大家看帖吧。）
我這個是小液晶屏，當(dāng)然用家里的大電視就可以的，AV輸入所有電視都有這個功能的。
關(guān)機狀態(tài)下電視是藍屏

接上12開關(guān)電源，剛開始沒有圖像。

25秒后主機咚一聲響，屏幕開始顯示這個了。

過幾秒圖像消失，這個時候拿起傳感器，快速地繞圈圈，信號就發(fā)射出去了。

第二個傳感器試試。

這個時候出現(xiàn)了意外，右前輪電池低電??！

繼續(xù)試剩下的兩個，都正常，沒有提示低電的。

沒裝車肯定是氣壓低，這個肯定是這樣，但是除了四個輪子氣壓低的提示，還有一個右前輪電池低電的提示。怎么會這樣呢，東西看起來確實是新的，而且這個T161型號是今夏剛推出的。
這時我將右前傳感器貼身捂了一會兒，再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈更新一下數(shù)據(jù)，到溫度21、29℃時，就不再報電池低電了。