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邁騰改裝丹拿套裝、疲勞監(jiān)測(cè)、二代高配胎壓詳細(xì)

2013-3-7 10:44| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 9335| 評(píng)論: 0|原作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K|來(lái)自: 愛(ài)卡汽車

摘要: 一、關(guān)于疲勞監(jiān)測(cè)。多位車友M我詢問(wèn)疲勞監(jiān)測(cè)是什么,網(wǎng)上搜索出以下資料,下詳: 大眾汽車裝備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”,它從駕駛開(kāi)始時(shí)便對(duì)駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄,并能夠通過(guò)識(shí)別長(zhǎng)途旅行中駕 ...

聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車論壇 作者:xfight,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車所有。


備注:
    一、關(guān)于疲勞監(jiān)測(cè)。多位車友M我詢問(wèn)疲勞監(jiān)測(cè)是什么,網(wǎng)上搜索出以下資料,下詳:
    大眾汽車裝備的[url=]疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)[/url]被稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”,它從駕駛開(kāi)始時(shí)便對(duì)駕駛員的操作行為進(jìn)行記錄,并能夠通過(guò)識(shí)別長(zhǎng)途旅行中駕駛操作的變化,對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行判斷。駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變低,并伴隨輕微但急驟的轉(zhuǎn)向動(dòng)作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現(xiàn)。根據(jù)以上動(dòng)作的出現(xiàn)頻率,并綜合諸如旅途長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時(shí)間等其他參數(shù),系統(tǒng)對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行計(jì)算和鑒別,如果計(jì)算結(jié)果超過(guò)某一定值,儀表盤上就會(huì)閃爍一個(gè)咖啡杯的圖案,提示駕駛員需要休息,駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要考慮因素,以致力于道路安全的提高。此外,只要打開(kāi)疲勞識(shí)別系統(tǒng),無(wú)論系統(tǒng)是否進(jìn)行監(jiān)測(cè),系統(tǒng)每隔4小時(shí)都會(huì)提醒駕駛員需要休息了。
    二、關(guān)于詢問(wèn)價(jià)格類短信。本人是車友不是商家,有改裝需求的請(qǐng)和CC本人聯(lián)系,他在某寶有網(wǎng)店:)可以PM我詢問(wèn)網(wǎng)址。
    三、關(guān)于丹拿套裝效果。目前本人正在煲喇叭,上下班日均兩個(gè)小時(shí),新近購(gòu)置一套不同類型低燒碟片,有交響樂(lè),有人聲,有嗨曲,音量暫控制在14,后期會(huì)逐漸加大音量。估計(jì)還需要數(shù)月至半年才能出效果。目前,非發(fā)燒人士,不敢妄自就音質(zhì)大加褒獎(jiǎng)。只能說(shuō),邁騰丹拿,度身定做、聲場(chǎng)精準(zhǔn),非你莫屬!你值得擁有!?。?br>     四、關(guān)于二代胎壓監(jiān)測(cè)。大贊,異常靈敏,數(shù)據(jù)精準(zhǔn),安全設(shè)備,誰(shuí)用誰(shuí)知道:)
    五、關(guān)于疲勞監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行,但是苦于目前用車條件,無(wú)法進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。。。
    六、沒(méi)想出來(lái)。。?;蛟S,精彩稍后就到:)

 - 玩改車
大鵬展翅,準(zhǔn)備開(kāi)工

 - 汽車改裝網(wǎng)
京城邁壇有名的丹拿加粗怪獸線,出自C毒之手。兩個(gè)字,厚重!


前門丹拿中音、低音喇叭。


后門低音喇叭。





丹拿全套,包括功放蓋板、支架、丹拿加粗怪獸線,全家福。玩車人都認(rèn)識(shí)。


小師父開(kāi)始穿線。


穿線過(guò)程漫長(zhǎng)。。。復(fù)雜。。。師傅們很認(rèn)真。


小師父在比劃功放安裝位置。


對(duì)插線頭。。。復(fù)雜

后續(xù)。。。。


神秘物品。。。原裝高端網(wǎng)關(guān)(好像叫做這個(gè)名字),改裝疲勞檢測(cè)的必需品,關(guān)鍵物件!??!



德國(guó)原廠二代高端胎壓監(jiān)測(cè)套裝包裝盒。。。

二代高端胎壓監(jiān)測(cè)全家福。


安裝在后保險(xiǎn)杠位置的東西,貌似是收集輪胎信號(hào)傳輸給中控的物件。


胎壓監(jiān)測(cè)模塊,一共四個(gè),每個(gè)輪內(nèi)安裝一個(gè)。


左側(cè)為B7L原車自帶網(wǎng)關(guān),右側(cè)為換裝原廠高端網(wǎng)關(guān),據(jù)CC大神說(shuō)支持ACC(或許是下一步目標(biāo)。。。)。



用柳釘固定喇叭。三種改裝同步進(jìn)行,圖片有穿插。。。汗


大名鼎鼎的600瓦功放固定到位。

請(qǐng)注意。。。毒神出沒(méi),生人勿進(jìn)!


為了安裝二代胎壓模塊,需要拆卸后保險(xiǎn)杠。。。貌似很結(jié)實(shí)。

斜著看,還是很厚重。

二代胎壓模塊固定的框架,原裝位。



CC大神順便幫我升級(jí)了RNS315固件,目前28.

回裝保險(xiǎn)杠。


CC大神在調(diào)試系統(tǒng)各種編碼,那個(gè)熟練,那個(gè)專業(yè),膜拜。。。



準(zhǔn)備拆卸輪胎,安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。

師傅手好臟(勞動(dòng)光榮 )。。。呃,師傅說(shuō)留個(gè)紀(jì)念,所以沒(méi)有撕去標(biāo)簽。。。


成品。。。氣壓大高了,楊總親自給泄壓至2.5左右。


成品,疲勞監(jiān)測(cè)出現(xiàn)了。。。甭廢話,立馬打勾。希望永遠(yuǎn)不要使用這個(gè)功能。據(jù)CC大神講,我這個(gè)疲勞監(jiān)測(cè)應(yīng)該是京城土著第三,高端模塊剛到貨。。。


二代胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置項(xiàng)目,出現(xiàn)了。。。

選擇輪胎尺寸、是否半載滿載,菜單很容易操作。

28版 RNS315升級(jí)成功


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