就像汽車配置一樣，對于同一種設(shè)備或功能，未必所有汽車都會標(biāo)配。機油冷卻器（油冷）就是這樣一種零件，我們較熟悉的有近代EVO，馬自達RX-8等都有標(biāo)配，它們屬于馬力大、較能跑的一類，循著類似的特點，會發(fā)掘出更多原裝時就裝配油冷的車型。那是不是有油冷就萬事大吉了呢？未必。一些暴改過的引擎或者需要兩個油冷才能應(yīng)付高溫，三菱EVO就是典型。

哪些車型需要加機油冷卻器？

原裝引擎未有需要外加油冷，改裝過的引擎則可以從它的改裝程度，或一些現(xiàn)象來判斷需要與否，某些改裝廠商的引擎套件里會包含油冷，裝是必須的。其它的，因為絕大多數(shù)車型都不顯示機油溫度，只能通過水溫表來估計，因為兩者會相互影響。假設(shè)引擎的一切設(shè)定是妥當(dāng)?shù)?，水冷卻系統(tǒng)沒有故障，水溫表顯示偏高，那么就該考慮機油冷卻系統(tǒng)了。當(dāng)然，拋開前面的假設(shè)，水溫是引擎綜合狀態(tài)的反映，具體是哪個原因引起水溫變化的，還需要逐一排查，如果你的改裝人是有經(jīng)驗的，那事情應(yīng)該好辦些。

外加機油冷卻器該注意些什么？

機油冷卻器一般安裝在前保險杠里面，因而可能要修改保險杠才行，至少要有一個引導(dǎo)空氣撞到油冷表面的孔。因為油冷會令系統(tǒng)壓力起變化，最好有個儀器來測試變化大小，能看到油溫變化就更好了。油冷會儲存一定量機油，所以第一次加機油較以前多些。

圖：機油冷卻器的形狀像小1號的水箱，不過后者通常是縱向流動，前者則橫向流動。

圖：安裝機油冷卻器需要專門的油餅，專門的管道等。

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