就像汽車配置一樣，對(duì)于同一種設(shè)備或功能，未必所有汽車都會(huì)標(biāo)配。機(jī)油冷卻器（油冷）就是這樣一種零件，我們較熟悉的有近代EVO，馬自達(dá)RX-8等都有標(biāo)配，它們屬于馬力大、較能跑的一類，循著類似的特點(diǎn)，會(huì)發(fā)掘出更多原裝時(shí)就裝配油冷的車型。那是不是有油冷就萬(wàn)事大吉了呢？未必。一些暴改過(guò)的引擎或者需要兩個(gè)油冷才能應(yīng)付高溫，三菱EVO就是典型。

哪些車型需要加機(jī)油冷卻器？

原裝引擎未有需要外加油冷，改裝過(guò)的引擎則可以從它的改裝程度，或一些現(xiàn)象來(lái)判斷需要與否，某些改裝廠商的引擎套件里會(huì)包含油冷，裝是必須的。其它的，因?yàn)榻^大多數(shù)車型都不顯示機(jī)油溫度，只能通過(guò)水溫表來(lái)估計(jì)，因?yàn)閮烧邥?huì)相互影響。假設(shè)引擎的一切設(shè)定是妥當(dāng)?shù)模鋮s系統(tǒng)沒(méi)有故障，水溫表顯示偏高，那么就該考慮機(jī)油冷卻系統(tǒng)了。當(dāng)然，拋開(kāi)前面的假設(shè)，水溫是引擎綜合狀態(tài)的反映，具體是哪個(gè)原因引起水溫變化的，還需要逐一排查，如果你的改裝人是有經(jīng)驗(yàn)的，那事情應(yīng)該好辦些。

外加機(jī)油冷卻器該注意些什么？

機(jī)油冷卻器一般安裝在前保險(xiǎn)杠里面，因而可能要修改保險(xiǎn)杠才行，至少要有一個(gè)引導(dǎo)空氣撞到油冷表面的孔。因?yàn)橛屠鋾?huì)令系統(tǒng)壓力起變化，最好有個(gè)儀器來(lái)測(cè)試變化大小，能看到油溫變化就更好了。油冷會(huì)儲(chǔ)存一定量機(jī)油，所以第一次加機(jī)油較以前多些。

圖：機(jī)油冷卻器的形狀像小1號(hào)的水箱，不過(guò)后者通常是縱向流動(dòng)，前者則橫向流動(dòng)。

圖：安裝機(jī)油冷卻器需要專門的油餅，專門的管道等。

聲明：本文轉(zhuǎn)載自無(wú)敵汽車網(wǎng)，版權(quán)歸原作者及該網(wǎng)站所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與無(wú)敵汽車網(wǎng)聯(lián)系。