來(lái)自韓國(guó)的Hyundai(現(xiàn)代汽車(chē))在過(guò)去雖然不是最熱門(mén)的品牌，但旗下車(chē)款在國(guó)內(nèi)也算是相當(dāng)熱賣(mài)，尤其是去年上市的Elantra，挾帶者年輕化的流線外觀與超值的配備，上市短段的時(shí)間內(nèi)便沖上銷售排行榜前幾名，路上能見(jiàn)度也相當(dāng)高，之前也做過(guò)不少的改裝報(bào)導(dǎo)，不過(guò)由于店家對(duì)于韓系車(chē)電腦系統(tǒng)相當(dāng)陌生，因此無(wú)法以日系外掛電腦的方式來(lái)進(jìn)行改裝。

Jerry所開(kāi)發(fā)的Elantra專屬輕增壓渦輪套件不但完整度相當(dāng)不錯(cuò)，更可將Elantra動(dòng)力提升至超過(guò)200hp的水準(zhǔn)。

　　而在本月，位于高雄的知名改裝廠Jerry潔麗汽車(chē)，針對(duì)Elantra推出了專屬輕增壓渦輪套件，該套件包含了TD04渦輪本體、鑄造渦輪頭段、進(jìn)氣泄壓閥、進(jìn)氣冷卻器、Down Pipe與高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，不但完整度高同時(shí)也兼具質(zhì)感與耐用度，而在ECU調(diào)校方面，潔麗采用美系的AEM F/IC6外掛電腦，順利的介入原廠電腦來(lái)進(jìn)行供油調(diào)校，且不會(huì)發(fā)生亮故障燈或鎖節(jié)氣門(mén)等問(wèn)題，堪稱是Elantra電腦調(diào)校的最佳解決方案。

本車(chē)采用AEM F/IC6外掛電腦來(lái)進(jìn)行供油調(diào)校，但重點(diǎn)還是在于如何介入原廠電腦而不亮燈或鎖節(jié)氣門(mén)，這才是關(guān)鍵所在。

　　本車(chē)目前在掌門(mén)人小葉的操刀下，初步將最大增壓值設(shè)定在0.8bar的水準(zhǔn)，預(yù)估動(dòng)力絕對(duì)有超過(guò)200hp以上的水準(zhǔn)，而加速表現(xiàn)更可輕易的做出0-100km/ h：7.3秒的成績(jī)，加以時(shí)日，Elantra絕對(duì)會(huì)成為未來(lái)熱門(mén)的改裝車(chē)款之一。

內(nèi)飾方面配置了多具Defi監(jiān)控儀表，以便車(chē)主監(jiān)控油、水溫度以及各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

Elantra外觀部分已經(jīng)很有殺氣，基本上不用做太多的更改，而車(chē)主僅換上熏黑尾燈來(lái)加以點(diǎn)綴。

底盤(pán)方面則是換上18寸胎圈來(lái)進(jìn)行升級(jí)，制動(dòng)方面則是換上TWR前六后四活塞剎車(chē)系統(tǒng)以提供強(qiáng)大的剎車(chē)性能。

 

 

Specifications：
Engine & Drive-train：Jerry Turbo for Elantra、AEM F/IC6外掛電腦、TD04渦輪、鑄鐵頭段、Jerry渦輪管路、Jerry全段排氣管、Jerry高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、Jerry進(jìn)氣泄壓閥
Suspension & Brake：TWR前六后四活塞剎車(chē)系統(tǒng)、BC避震器、18寸輪轂
Interior：Defi監(jiān)控儀表
Exterior：熏黑尾燈