接下來(lái)要為大家介紹的這部車，可說(shuō)是戰(zhàn)力最均衡的一部Fit，因?yàn)檐囍魇菬釔圪愜嚕覔碛薪陞①惤?jīng)驗(yàn)的茨城車工廠掌門人－吳俊楠。吳俊楠外號(hào)阿楠，67年牡羊座，早在25歲的時(shí)候就成立茨城車工廠，小編認(rèn)識(shí)他大約已有9年時(shí)間，最早一開始是從改裝三菱Lancer/Virage開始聞名于改裝界，當(dāng)時(shí)的他相當(dāng)熱衷于OP杯活動(dòng)，幾乎場(chǎng)場(chǎng)都來(lái)，也常常都拿冠軍獎(jiǎng)杯回家，因此其純熟的駕駛技巧，至今依舊是許多年輕Fit車主請(qǐng)教的對(duì)象。

既然是店家掌門人的愛車，改裝細(xì)節(jié)自然不會(huì)太粗糙，避震器采用Silvers產(chǎn)品，鋁圈則使用亮橘色烤漆，來(lái)營(yíng)造廠車的氣勢(shì)。

　　由于車輛改裝、調(diào)校完全自己來(lái)，故累積相當(dāng)多經(jīng)驗(yàn)，然而能夠在比賽中創(chuàng)下佳績(jī)的最大因素還是膽大心細(xì)、足夠的經(jīng)驗(yàn)及良好的車輛設(shè)定，三者缺一不可，其實(shí)阿楠不只改裝汽車，機(jī)車的部分同樣相當(dāng)喜愛，因?yàn)榈昀锞头乓徊苛钏心腥硕紩?huì)著迷的Honda CBR1000，這輛機(jī)車阿楠平常很少去騎，只有偶而想享受加速感的時(shí)候才會(huì)騎出去晃晃。除了打檔車外阿楠還曾經(jīng)玩過(guò)速克達(dá)，甚至參加過(guò)比賽，可見他對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)相當(dāng)熱愛。

　　而這部外觀彩繪相當(dāng)亮眼的Fit，除了是阿楠平日上班開店的交通工具外，同時(shí)也是其下場(chǎng)比賽的大玩具，其動(dòng)力部分的改裝，除了將原廠中尾段排氣管換成更為直通的物品外，進(jìn)氣部分還特別使用上自家開發(fā)的系統(tǒng)。相信多數(shù)玩車人都知道，改裝「香菇頭」的目的，在于犧牲一點(diǎn)起步扭力，藉由香菇頭吸氣暢通的優(yōu)勢(shì)，換取高轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的優(yōu)異表現(xiàn)，然而由于Fit所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量本身就小，所以若是全路徑等比例的將進(jìn)氣道管徑加大，雖能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀高后發(fā)揮更強(qiáng)勁的馬力，但低速扭力(也就是市區(qū)或塞車時(shí)最需要的動(dòng)力類型)卻會(huì)喪失，且也不利于賽道出彎的再加速力，有鑒于此，阿楠經(jīng)過(guò)一次又一次的測(cè)試改良，終于藉由吸氣管路中的特殊隔板設(shè)計(jì)，大幅減少低速扭力的喪失，且高轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣順暢性又能兼顧，成為其獨(dú)有的改裝套件。

動(dòng)力部分的改裝，最值得一提的是自家開發(fā)的進(jìn)氣系統(tǒng)，透過(guò)管路內(nèi)特殊隔板設(shè)計(jì)，能兼顧低轉(zhuǎn)速與高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)，并且不亮故障燈，且香菇頭旁邊還裝有隔熱板，能避免吸到發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的熱氣。

　　底盤部分，目前使用的避震器品牌為Silver's的制品，該產(chǎn)品擁有極佳的耐用度與阻尼反應(yīng)，不過(guò)若是追求賽道極限駕駛者的話，還需在做細(xì)微阻尼調(diào)整，才能滿足各種不同車手的駕駛習(xí)慣，好在Silvers后續(xù)服務(wù)相當(dāng)積極，經(jīng)過(guò)多次的阻尼調(diào)整后，終于找到合適的阻尼反應(yīng)，據(jù)阿楠表示，以Fit來(lái)說(shuō)，由于后輪采用定位不可調(diào)整的拖曳臂懸掛，因此調(diào)整定位時(shí)只需全力針對(duì)前輪來(lái)設(shè)定龍?zhí)顿惖赖氖褂铆h(huán)境即可，外傾角可達(dá)－4.5度，束角則為0，車高則建議前高后低，將有助于帶剎車入彎的穩(wěn)定性，不過(guò)定位設(shè)定的正確與否，除了場(chǎng)地因素外，車手的駕駛習(xí)慣也很重要，唯有不斷嘗試各種不同的設(shè)定值，才能找出適合自己的角度，也因?yàn)槠渖砑孳囀峙c技師的身分，因此才能駕駛著自己親手打造的Fit，在龍?zhí)顿惖乐信艹?分01秒953的臺(tái)灣Fit最快成績(jī)。至于其他的改裝項(xiàng)目有UR全車?yán)瓧U、UR前后防傾桿、ZEJO輕量化普利盤與Border賽車椅。最后阿楠向筆者表示，F(xiàn)it本身是一部相當(dāng)好玩的小車，加上擁有不錯(cuò)的車內(nèi)空間與豐富的改裝套件可用，相較于其他國(guó)產(chǎn)小車來(lái)說(shuō)，可是占有不少先后天的改裝優(yōu)勢(shì)，非常適合剛接觸改裝車的車友。

駛個(gè)性是不夠民主椅正說(shuō)明，內(nèi)兩車車車西張。

方向機(jī)柱上的電裝品，是用來(lái)提升油門反應(yīng)與監(jiān)控水溫的產(chǎn)品。

為了挑戰(zhàn)龍?zhí)顿惖乐械淖羁霧it紀(jì)錄，底盤中能強(qiáng)化的地方都沒(méi)放過(guò)，不論是避震器、下拉桿或防傾桿等都有，加上精心調(diào)整的定位角度，使得單圈成績(jī)來(lái)到1分01秒953的臺(tái)灣Fit最快成績(jī)。

17寸鋁圈搭配全車彩繪，開在路上很難讓人忽略其存在。

車主－吳俊楠：Fit是一部充滿樂(lè)趣的好車，只要透過(guò)正確的底盤改裝與純熟的駕駛技巧，想要在龍?zhí)顿惖乐信艹龊贸煽?jī)并不難。