后多連桿的底盤設(shè)定為Mini帶來(lái)了一種異常靈活且極富運(yùn)動(dòng)特征的駕駛感覺(jué)，即便不是因?yàn)槟翘亓ⅹ?dú)行的外觀，Mini也能夠憑借著優(yōu)秀的操控性在眾多小車中脫穎而出，底盤的設(shè)定和調(diào)校是功不可沒(méi)的，因此如果拿來(lái)改裝的話首先要強(qiáng)化它的底盤，不是因?yàn)樵瓘S設(shè)定很爛，而是因?yàn)橐M(jìn)一步開發(fā)出它的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)。

配上Bilstein的PSS10避震器，這輛Mini Coupe有了非常貼地的視覺(jué)效果，黃色的Stoptech剎車套件不僅性能強(qiáng)悍，而且顏色和樣式也十分討人喜歡。

　　這輛Mini Coupe采用Bilstein PSS10避震器，無(wú)論是阻尼的設(shè)定還是彈簧的K值，作為具有歐洲血統(tǒng)的Mini Coupe來(lái)說(shuō)，用這套避震器真的是非常正確的選擇。原本短小的車尾在換上了Neuspeed后防傾桿以后變得更加的活躍，在彎中車尾緊隨車頭的步伐，而在出彎那一瞬間，車尾的速度要略快于車頭，只要稍微反打方向即可全速出彎，這種駕駛樂(lè)趣真的太難得了。同樣來(lái)自Neuspeed出品的18寸鍛造輪轂是Mini改裝中能見度很高的產(chǎn)品，不僅是因?yàn)楫a(chǎn)品本身的品質(zhì)和性能，其造型也是非常符合Mini的性格。黃色的Stoptech剎車套件為全車增添了一抹亮色，同時(shí)制動(dòng)效果也是無(wú)需置疑。