G37 Turbo Tuning by UpRev R35 GT-R Tuning by COBB 在日系車原廠ECU的改裝領(lǐng)域中,均阜企業(yè)張大庭可說是最早接觸這塊領(lǐng)域的改裝店家之一,在過去他最慣用的系統(tǒng)為EcuTek,但其實(shí)他對(duì)其它系統(tǒng)像是UpRev、COBB等也都相當(dāng)有研究??,大庭表示,不論是EcuTek、UpRev或是COBB等軟體部分,其目的都是相同的,但差別就在于使用的部分、開發(fā)的功能、對(duì)應(yīng)的車款與后續(xù)軟體Bug修正的支援,一套軟體好不好用,看的就是這些。而他使用EcuTek已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間,這套軟體是他認(rèn)為相當(dāng)完整的一款,不過在支援的車款上并不豐富,例如日產(chǎn)車系只有針對(duì)R35 GT-R進(jìn)行開發(fā),其他車款只好尋求別的軟體來進(jìn)行改裝,例如他最近接到一輛G37外掛雙渦輪的案子,就是使用UpRev來進(jìn)行調(diào)校。
來自美國(guó)的UpRev是一款針對(duì)日產(chǎn)搭載VQ發(fā)動(dòng)機(jī)車系所開發(fā)的軟體,基本供油、點(diǎn)火的調(diào)校功能都與EcuTek差不多,不過部分卻簡(jiǎn)單易懂,不過UpRev具備了五種模式,包括兩個(gè)性能模式、一個(gè)省油模式、一個(gè)車輛外借模式( 限制轉(zhuǎn)速在3000rpm及車速在100km內(nèi)) 及一個(gè)防盜模式,可讓車主自行切換,在調(diào)校的部分范圍相當(dāng)廣范,包括了點(diǎn)火角度、供油、轉(zhuǎn)速限制、車速限制、電子節(jié)氣門對(duì)應(yīng)角度及可變汽門角度調(diào)整,對(duì)于改裝了機(jī)械或渦輪增壓的車輛,也可以對(duì)應(yīng)加大的噴油嘴及空氣流量計(jì),此外還具備即時(shí)調(diào)整的功能,雖然會(huì)遇到記憶體不足導(dǎo)致無(wú)法持續(xù)即時(shí)寫入的問題,但比起其他系統(tǒng)而言可說是相當(dāng)便利。而之前相當(dāng)熱門的COBB系統(tǒng),大庭表示此系統(tǒng)僅只有R35 GT-R車款功能較為完整,其他車款都只局限于北美車系可以使用,加上國(guó)外廠商對(duì)于軟體Bug修正的效率過慢,因此這套系統(tǒng)的市場(chǎng)不如其他軟體來的好。
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