之前在上一貼中糾結(jié)輪轂是用7J的還是7.5J的，后來(lái)在T版和其他多數(shù)車友的建議下還是選用了7.5的，沒選錯(cuò),正合適。呵呵?。?！

輪胎尺寸：215/45/R17
輪轂尺寸：17x7.5J ET40 73.1

原劃是上周日上作業(yè)的，可是天天快遞不給力，把我的輪轂給扔壞了，太倒霉了。
LOOK,可惡的天天快遞。


還好買家服務(wù)不錯(cuò)，退了2個(gè)回去，是不是想問為什么退了兩個(gè)了。原因是3個(gè)顏色是灰色的銀，一個(gè)是純色的銀
如圖：


看出區(qū)別了嗎，左邊的事灰銀，右邊的事亮銀，個(gè)人感覺很明顯是右邊的拉風(fēng)啊，可惜賣家說(shuō)他也不知道為什么廠里發(fā)出來(lái)亮銀，后來(lái)確認(rèn)亮銀是上個(gè)批次的貨，TNND，還是亮銀拉風(fēng)啊~~~~~~~。后來(lái)退了兩個(gè)，叫賣家直接德邦過來(lái)兩個(gè)，打了木架，這次過來(lái)的沒什么問題了，于是昨天去安裝。
對(duì)了，東洋的輪胎不錯(cuò)，不像輪轂出了點(diǎn)曲折，送的氣門嘴也還好。兩個(gè)是12年11周的，另外兩個(gè)是12年12周的，都是Made in Japan，質(zhì)量真的沒得說(shuō)。





中間的圈上有OZ的標(biāo)可以貼，我沒貼上去，這樣也挺好看的，比較清爽。


馬牌輪胎店的老板親自幫我安裝，手藝不錯(cuò)，一會(huì)會(huì)就哦了，動(dòng)平衡的話，其中有一個(gè)不好，加了85g好像，老板說(shuō)這個(gè)輪轂可能是返修貨，他說(shuō)其他三個(gè)一會(huì)就哦了。其實(shí)我是知道返修貨是不會(huì)，是因?yàn)樘焯炜爝f過來(lái)實(shí)際壞了2個(gè)，這個(gè)在輪轂內(nèi)側(cè)也撞掉一塊，所以也沒說(shuō)什么，反正能做到0 0就行了。然后這個(gè)動(dòng)平衡貼了85g的輪轂放在了后輪，另外其他3個(gè)都沒問題，很完美。

沖了氮?dú)獾臇|洋輪胎，國(guó)產(chǎn)輪轂：


變徑圈：


上面的圓圈是鋁合金的中心套，也叫變徑圈，輪轂廠送的變徑圈是塑料的，太粗糙了，我又單獨(dú)買了4個(gè)鋁合金的，73.1-63.4。



換了第一個(gè)，突然下起了雷陣雨，雨中作業(yè)，輪胎店主辛苦了。
上個(gè)全圖先：


再來(lái)局部的~
后輪：


前輪：


最后說(shuō)說(shuō)感受：
1.最初擔(dān)心會(huì)有點(diǎn)SUV,但是事實(shí)是貌似不是很suv啊，我前后對(duì)比了一下，前輪距離上面和195輪胎的差不多，都是4指，(PS:我手比較小)，后輪反而比195的距離短了，原來(lái)195的我能伸5指，現(xiàn)在是4指。

2.照道理輪胎寬了多少影響點(diǎn)動(dòng)力，可是不知道為什么，我一點(diǎn)都沒感覺到動(dòng)力有損失，真的一點(diǎn)點(diǎn)感覺都沒有。

3.輪胎寬了，從195 直接跳過205 到215，過彎貌似穩(wěn)了點(diǎn)（也可能心理感覺），輪胎店老板換好后叫我去拉一下看看抖不抖，因?yàn)槟抢锸袇^(qū)，只開到80馬，沒抖。后來(lái)回家的路上在錫太公路上試了一下130碼，并且多次保持在120馬，很慶幸一點(diǎn)也不抖，很穩(wěn)的說(shuō)，平時(shí)上下班錫太公路都是在100上下浮動(dòng)，看來(lái)至少近期是不用擔(dān)心安全問題了，很穩(wěn)。

4.今天傍晚帶老婆去shopping的路上老婆突然說(shuō)噪音沒以前那么吵了，然后我一關(guān)CD，細(xì)細(xì)感覺一下，靠，果然，聲音絕對(duì)不是固特異的那種噪，胎噪直接下降一個(gè)等級(jí)。以前開車cd是必開的，都習(xí)慣固特異的胎噪了，現(xiàn)在一下安靜不少。

5.平時(shí)因?yàn)槲沂窃谑薪奸_開，油耗都是在7-8之間，最低開過6.3，現(xiàn)在因?yàn)槎?w5公里了，油門很舍得給，也是全程空調(diào)，現(xiàn)在升級(jí)了輪胎，油耗照道理應(yīng)該會(huì)有所上升，這個(gè)等我開段時(shí)間再來(lái)匯報(bào)了。
最后建議大家如果走淘寶買輪轂，一定不要發(fā)快遞，一定要德邦，最好打木架。



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