常玩BMW車系的中部車友一定聽過位在臺中市沙鹿區(qū)的萬宇國際，掌門人林鈺仁先生以其專業(yè)的BMW車款改裝技術(shù)聞名，更精進(jìn)其技術(shù)，跨界到改裝套件開發(fā)制造，其主力著重于動力提升、強(qiáng)化為主，搭配其周邊改裝套件，令其經(jīng)手改裝車輛，動力上有絕對超越多數(shù)對手實(shí)力。 

　　這部BMW 318經(jīng)由萬宇國際的渦輪套件、腹內(nèi)強(qiáng)化活塞連桿、LSD的加裝，瞬間將原本近十年的老態(tài)、動力，一次強(qiáng)化到底，若是不說，可能一般人很難發(fā)現(xiàn)已有一把歲數(shù)了！這部E46的動力改裝路程也是相當(dāng)艱辛，車主一路從臺北南下找上萬宇國際，將所有想要的動力、底盤強(qiáng)化目標(biāo)一次提出，歷經(jīng)中間幾度工作進(jìn)度調(diào)整，終于在近期完成硬體機(jī)件套裝發(fā)動測試，目前已開始進(jìn)行動力供油電腦軟體撰寫，一切順利的話，大家就有機(jī)會在本刊11月25號大鵬灣國際賽車場上目睹，其萬宇國際動力套件真正實(shí)力，沉穩(wěn)內(nèi)斂的動力表現(xiàn)中，暗藏洶涌不絕的突發(fā)猛勁，這簡直可說是直沖大鵬灣賽道設(shè)定而來！

 

看似毫不起眼的發(fā)動機(jī)室內(nèi)，其動力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原裝動力，經(jīng)過整理后的腹內(nèi)機(jī)件，搭配動力三級跳的渦輪套件，整體動力已然躍升450 hp之列，整體動力已非過往！

　　采訪過程中，與鈺仁哥閑聊得知，這部BMW 318除了制動卡鉗不是用自家產(chǎn)品，其余都已配上自家所有好料，其他周邊例如：高摩擦系數(shù)離合器片、競速版離合器組、 BMW車系專用LSD組、攸關(guān)四輪貼附地面穩(wěn)定的懸掛組以及臺灣外知名的水噴射系統(tǒng)，在這部車上幾乎所有萬宇動力套件皆用上了，動力部分以Garrett 3037S為主軸，搭配萬宇為其量身打造的管路，其芭蕉、矽膠管、泄壓閥、冷卻器，完整套件一次到位，使其沉穩(wěn)中一股尋求突破的洶涌動力，源源不斷跟進(jìn)，讓人很難摸透其動力極限區(qū)塊，但是其穩(wěn)健的底盤基礎(chǔ)，讓人絲毫不會感到畏懼，這就是萬宇專屬動力套件的完美匹配性！

這組防滾籠是車主特別委請鈺仁哥一同改裝的，目標(biāo)已經(jīng)很明顯了，這部車所有設(shè)定已將大鵬灣賽道列入考量！

水噴射系統(tǒng)是每一部動力極限大改必備改裝套件，有效降溫效能，為激烈運(yùn)作的動力幾件作有效降溫處理，增加動力輸出穩(wěn)定度！ YLTECH BMW E46改裝規(guī)格表 Garrett 3037S渦輪機(jī) YLTECH芭蕉 YLTECH矽膠管 YLTECH冷卻器 YLTECH倒叉式避震器 YLTECH離合器 YLTECH LSD  Tail泄壓閥 改裝套件費(fèi)用約40萬元（新臺幣）