隨著汽車的迅速普及，交通事故不斷增多，汽車高速行駛時輪胎故障是駕駛員最難以預料的危險，輪胎故障造成了大量的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，30%左右的交通事故是由輪胎的非正常狀態(tài)引起的，而在高速公路上發(fā)生的交通事故約有70％以上是由于爆胎引起，爆胎引發(fā)的重大交通事故占全部交通事故的35％。高速行駛時，如果車輛爆胎，車上的人基本是“九死一生”。

    在引發(fā)爆胎的原因中，輪胎氣壓過高占20%，輪胎氣壓不足占57%，其它才占23%，輪胎狀態(tài)發(fā)生問題是目前汽車交通事故的重大殺手之一!橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專家分析得出，保持標準的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。美國已通過了一個強制在汽車上安裝TPMS的法律，規(guī)定汽車廠商必須于2003年11月后在美國生產(chǎn)的汽車上逐步安裝一定比例的直接式或間接式TPMS系統(tǒng)，到，所有在美國銷售的汽車必須裝有TPMS系統(tǒng)。目前在歐美市場，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已成新車的標準配置。

    除了尖利的物體瞬間撕裂輪胎造成的毀滅性爆胎之外，其余的爆胎狀況的發(fā)生，大多數(shù)都是因為輪胎的非正常狀態(tài)持續(xù)了一定的時間后發(fā)生的，如胎壓長期不足、胎溫過高，超過90℃，依然高速行駛，不采取措施。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，輪胎在爆胎前1個小時左右的時間，就已經(jīng)會有一些征兆，比如胎壓變化、輪胎溫度上升等等。因此，在輪胎非正常狀況產(chǎn)生之初就能發(fā)現(xiàn)問題，并且采取適當?shù)拇胧┡懦龁栴}，會起到防患于未然的作用，這是車輛安裝TPMS的原因。

    無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），能實時針對輪胎胎壓過低、胎壓過高、快速漏氣、胎溫過高等故障進行自動監(jiān)測與報警，保持足夠的胎壓，預防爆胎事故的發(fā)生，增加駕駛汽車的安全性，減少因胎壓不足所額外產(chǎn)生的油耗，并延長輪胎的使用壽命。汽車現(xiàn)有安全措施，如ABS、ESP、安全氣囊等都是“事后被動”型，即在事故發(fā)生后才起到保護人身安全的作用。而TPMS屬于“事前主動”型，即在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，駕駛員便可立即采取措施！

    市場上的TPMS 主要分為兩種類型：

        一種是 Wheel-Speed Based TPMS（簡稱：WSB TPMS，或稱為間接式 TPMS ），這種系統(tǒng)是通過汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的，該類型系統(tǒng)的主要缺點是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進行判斷，其系統(tǒng)校準復雜，故障輪胎定位不夠準確，無法直觀、準確地反應(yīng)氣壓數(shù)值。

           另一種是 Pressure-Sensor Based TPMS（簡稱：PSB TPMS，或稱為直接式 TPMS），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)視，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)會自動報警。還可以監(jiān)測輪胎溫度和電瓶電壓。報告認為 PSB TPMS 從功能和性能上均優(yōu)于 WSB TPMS。

    一般地，寶馬、奔馳、奧迪等高檔車采用直接式，而大眾等低檔車大多采用間接式。購車之后，車主自己再花錢加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，大多采用直接式，價格較高；用間接式雖然要便宜很多，但要動行車電腦，除非4S，別的都不建議。

    在直接式里，又分內(nèi)置式和外置式。外置式的優(yōu)點：1、安裝簡單，取下氣門嘴冒，先安裝防盜螺絲，再裝上胎壓傳感器，3分鐘就可以完成安裝；2、傳感器（含電池）僅重8.8g,無需拆卸輪胎做動平衡；3、內(nèi)置紐扣電池可以隨時更換。內(nèi)置式的優(yōu)點：1、測量精度高于外置式；2、防盜；3、不易損壞。

二、TPMS選購

    目前市場上可以購買到的TPMS主要有：1、全進口，如英國Schrader，價格較貴，2500+；2、臺灣品牌，如AVE、Tyredog、Orange等，價格中等，1000-1500；3、國產(chǎn)品牌，如鐵將軍等，500-1000。

    綜合產(chǎn)品性能、使用壽命、價格、安裝等因素，最終選定臺灣AVE的T1005P，內(nèi)置式，5傳感器，1300元。因為我的備胎是全尺寸的，可以隨時換上正常行駛，也必須監(jiān)測胎壓。如果是非全尺寸的，只能臨時用一下，可以選4傳感器的。

    市場上的TPMS芯片組主要是由GE、英飛凌、飛思卡爾三家國際制造商提供，AVE傳感器采用英飛凌公司的芯片組。

    AVE胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要功能和特點：
        -輪胎壓力監(jiān)測
        -輪胎溫度監(jiān)測
        -傳感器電池電量監(jiān)測。據(jù)稱可以提供7年的電力，但電池不可更換，需要整體更換傳感器。7年以后的情況再說了。
        -汽車電池電壓監(jiān)測。
        -彈性輪胎數(shù)設(shè)定，最多可以設(shè)定27個輪胎。我的是5個
        -可監(jiān)測備胎。大部分產(chǎn)品無此功能，這其實和上一項是一個意思。
        -采用標準氣門嘴固定傳感器。氣門嘴和傳感器分離設(shè)計，便于更換，標準氣門嘴在任何地方都很容易買到，不銹鋼的，和輪輞很協(xié)調(diào)。老板還另送了4個氣門嘴。
        -彩色LCD顯示器。相較單色LCD顯示器，耗電較高，但由于使用汽車電池供電，其耗電量還是很小的，可忽略不計?？梢渣c煙器或OE線取電。
        -輪胎對調(diào)后，不用拆傳感器，只需按照說明書，重新調(diào)整顯示器上的輪胎位置即可。

    產(chǎn)品的圖片。（部分網(wǎng)上，部分自拍）

    全家福








    淘寶網(wǎng)購收到的包裝盒，臺灣產(chǎn)的，Model：AVE-T100


    顯示器外觀


    傳感器和氣門嘴，傳感器上有安裝位置（RL）


    氣門嘴分解圖


    氣門嘴和傳感器的安裝示意圖


三、TPMS 安裝

    在一家經(jīng)常去的維修店內(nèi)安裝的，過程比較順利，費用100元，5個輪胎。每個傳感器對應(yīng)的輪胎位置已設(shè)定好，不能安裝錯，傳感器上有標簽。

    用扒胎機將胎扒下后，拔掉原來的氣門嘴，擦拭干凈，將新氣門嘴安好，一邊一個密封墊，然后安裝傳感器，再上螺母，第一個螺母上緊后再上第二個，不能一起上，否則起不到固定作用。



 

傳感器已安裝好


    充氣


    傳感器安裝后，要做動平衡。


    將輪胎安裝回去，打開顯示器，已經(jīng)能接受到信號。


四、TPMS 使用

    顯示器放在導航上的效果。雖然便于查看，但易受到導航的干擾，后面的兩個輪胎有時接收不到數(shù)據(jù)，而頻繁誤報警，將其放到茶杯座上，接收正常。


    顯示效果。正在測左后輪胎的壓力，以閃爍顯示，照的是熄滅時。壓力2.44bar，溫度25℃。還能顯示電瓶電壓14.1V。每次只顯示一個輪胎的數(shù)據(jù)，但系統(tǒng)同時監(jiān)測其他輪胎的數(shù)據(jù)，如果某個輪胎出現(xiàn)異常情況時，系統(tǒng)會中斷循環(huán)顯示，異常的位置的輪胎會頻閃，同時顯示器會發(fā)出報警的滴滴聲。
   
  
   開車時不用經(jīng)常查看TPMS，異常時會有聲音報警。同時，在市內(nèi)跑時也不需要插顯示屏，上車前大致看一下四個輪胎的氣壓就可以了，平時有空時檢查一下輪胎的花紋深淺、有無釘子、裂紋等。只有跑長途、特別是高速時才需要實時顯示胎壓，減少爆胎的危險性。

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