SRT在賽事和改裝領(lǐng)域已經(jīng)積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)，從最初的EVO賽車(chē)改裝，到天馬論駕，再到中國(guó)最高級(jí)別的賽事CTCC房車(chē)錦標(biāo)賽，在全國(guó)各大賽事中都可以看到SRT的身影，SRT一直將改裝領(lǐng)域朝著專(zhuān)業(yè)化，技術(shù)化，賽事化的方向在發(fā)展。

SRT之所以十年來(lái)，一直講賽車(chē)比賽作為企業(yè)發(fā)展的一條重要途徑，是因?yàn)橄Ｍ軌驅(qū)⒛繕?biāo)定的高一點(diǎn)，賽車(chē)的改裝程度和復(fù)雜程度要遠(yuǎn)高于民用車(chē)的程度，其可以發(fā)揮和嘗試的空間也更大，可以說(shuō)，賽車(chē)改裝就是一塊試驗(yàn)田。我們通過(guò)比賽來(lái)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也檢驗(yàn)自己的整體實(shí)力，然后將比賽中所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在融入到日常的汽車(chē)改裝中。

對(duì)于SRT來(lái)說(shuō)，改裝是一門(mén)沒(méi)有上限的藝術(shù)，每個(gè)人中心目中最完美的車(chē)型都不一樣，我們始終以為客戶(hù)打造出一輛心中的DREAM CAR為目標(biāo)。

雖然如今改裝資訊非常豐富，客戶(hù)可以選擇的產(chǎn)品也有很多，但是如何為車(chē)輛選擇合適的改裝件，如何才能最大限度的提升汽車(chē)性能，其實(shí)也有許多門(mén)道在其中，如果不了解車(chē)的特性，而一味的在某一方面追求極致，在其他配件得不到相應(yīng)的提升，有時(shí)反而會(huì)造成浪費(fèi)，甚至?xí)?duì)車(chē)造成傷害。

CAS是一次行業(yè)性的聚會(huì)，也是國(guó)內(nèi)熱愛(ài)改裝車(chē)友的一次盛會(huì)。本次參加CAS改裝車(chē)展，SRT帶來(lái)了旗下代理的眾多國(guó)際品牌，專(zhuān)業(yè)行車(chē)電腦COBB TUNNING 、VERTEX的碳纖維外觀、BLITZ電子設(shè)備、 頂級(jí)潤(rùn)滑油JAYTEC、PROTEC機(jī)油、Vi-PEC等一系列產(chǎn)品，為汽車(chē)提供全方位的升級(jí)與養(yǎng)護(hù)。希望能夠通過(guò)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的改裝行業(yè)平臺(tái)，將國(guó)外先進(jìn)的改裝產(chǎn)品帶給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，感受到國(guó)外品牌的純熟的技術(shù)與品質(zhì)。

此次SRT入展CAS為大家?guī)?lái)了盛名已久的SRT GTR GT800升級(jí)版。此次升級(jí)中HKS GTR GT800套件配合COBB TUNING 的AccessPORT，在SRT強(qiáng)調(diào)速度、操控、安全三者并重的改裝理念之下，馬力直升到了850匹。ECU選擇方面，雖然很多ECU都能使這臺(tái)猛獸升級(jí)至850匹馬力，但是COBB TUNING AccessPORT在調(diào)校車(chē)輛的流暢性方面是很多電腦所不及的。除此之外，小巧便利的COBB TUNING AccessPORT還可以檢測(cè)并消除行車(chē)過(guò)程中的故障，可以檢測(cè)調(diào)整R35的波箱數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等。

SRT介紹

SRT車(chē)隊(duì)（Super Racing Team）是上海郎傲賽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部直屬賽車(chē)隊(duì)，是上海第一支由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝俱樂(lè)部組建的職業(yè)賽車(chē)隊(duì)。SRT自2002年組建至今已有10年歷史，致力于為推動(dòng)中國(guó)改裝文化的良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。SRT是一支集場(chǎng)地、漂移賽事于一身的職業(yè)車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)成立以來(lái)積極參與國(guó)內(nèi)各項(xiàng)賽事，如CTCC、超跑嘉年華、天馬論駕、西南房車(chē)賽、克里歐杯等，從民用到專(zhuān)業(yè)級(jí)別的各種等級(jí)賽事。而今年由SRT全權(quán)給予技術(shù)支持的CTCC車(chē)隊(duì) —G-Racing群星車(chē)隊(duì)— 從2012賽季伊始便力壓廠隊(duì)，一路囊獲CTCC俱樂(lè)部杯冠軍。車(chē)隊(duì)改裝的民用大馬力渦輪增壓四驅(qū)賽車(chē)，也在天馬賽車(chē)場(chǎng)創(chuàng)下最快圈速記錄，至今未被打破。

技術(shù)方面，SRT擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)團(tuán)隊(duì)，不僅在賽車(chē)賽事上有著優(yōu)秀的成績(jī)，在車(chē)輛改裝方面擁有世界多家著名改裝團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。不僅如此，SRT車(chē)隊(duì)基地?fù)碛行挛魈mDynapack四驅(qū)馬力機(jī)，在車(chē)輛ECU調(diào)校方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而SRT的這臺(tái)Dynapack四驅(qū)馬力機(jī)，最大馬力對(duì)應(yīng)至2300馬力，實(shí)屬上海首位。對(duì)此，SRT同樣擁有來(lái)自世界著名ECU改裝品牌MoTeC的大力技術(shù)支持。MoTeC中國(guó)工程師Ezio Sanelli先生已成為SRT的常駐電腦工程師。

改裝方面，SRT致力于幫助個(gè)人、團(tuán)體、車(chē)隊(duì)、廠商進(jìn)行車(chē)輛改裝。使人們更深層次的體驗(yàn)汽車(chē)所帶來(lái)的優(yōu)越性，從而深一步的培養(yǎng)人們對(duì)汽車(chē)的興趣愛(ài)好。SRT車(chē)隊(duì)積極與廠商及4S店合作 ，為廠商改裝參展車(chē)輛、為高端車(chē)型定制改裝方案等。在民用改裝方面，擁有十年改裝歷史的SRT，無(wú)論是代理、經(jīng)銷(xiāo)產(chǎn)品的齊全、多樣化，還是技術(shù)、售后服務(wù)方面一直受到廣大車(chē)友的好評(píng)以及追捧。